不久前，出口巴西試用的首批PG5在線熱處理鋼軌，在攀鋼釩軌梁廠順利下線。這標志著攀鋼第五代鋼軌在國際市場拓展中邁出了堅實一步。
PG5鋼軌是攀鋼潛心10年開發，旨在滿足國內外大軸重、大密度、高運量重載鐵路建設需求的主打產品。作為國內強度級別最高的珠光體鋼軌，自2012年試鋪應用以來，展示出優良的耐磨損性能，鋼軌服役壽命較現有產品進一步提升。在此基礎上，攀鋼攻關項目組對PG5鋼軌的成分及關鍵力學性能多次優化，在確保PG5鋼軌保持耐磨損性能的同時，提升鋼軌的強韌綜合性能，實現重載鐵路鋼軌長壽化、低維護應用的目標。
繼PG4鋼軌之后，PG5鋼軌再次鋪設于美國TTCI鋼軌測試中心FAST線上，與日本新日鐵住金、奧鋼聯等國際知名鋼軌生產企業的高強鋼軌在相同的運輸條件下同步測試，向世界展示中國鋼軌的研究水平與產品品質。除巴西外，加拿大也對攀鋼PG5鋼軌表現出濃厚興趣，向攀鋼拋來橄欖枝，首次訂購PG5鋼軌并重點在線路條件苛刻路段試用。
從PD1到PG5，從普通耐磨鋼軌到高強度微合金鋼軌和超高強度熱處理鋼軌，從普通型鋼軌到超重型鋼軌，從低速鋼軌到高速鋼軌，40多年來，攀鋼本著"生產一代、開發一代、儲備一代"的原則，自主開發出全球獨一無二的含釩鋼軌，以特有的柔韌性、耐磨性和服役時間長等優點處于行業領先。
如今，攀鋼已成為世界上覆蓋標準最廣、規格最多的鋼軌生產企業。（王文鋒 袁俊）
轉自：中國工業報
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