瞄準高端制造 遼寧忠旺終成鋁業龍頭

　　4月，春光明媚，遼陽大地處處散發著勃勃生機。中國工業報記者走進亞洲最大的工業鋁擠壓產品研發制造企業遼寧忠旺集團有限公司，就貫徹落實全國兩會精神，推動制造業高質量發展這一主題進行實地采訪。忠旺集團相關負責人表示，今年兩會上，東北老工業基地振興、供給側結構性改革、創新驅動發展戰略等改革與創新議題成為會上討論的重要內容。推動創新發展，是落實兩會精神的重要任務，也是中國企業邁向發展新階段的必由之路。

　　三次轉型

　　作為一家從東北起家，目前已發展成為全球鋁業龍頭的企業而言，在國家振興東北戰略的指引下，忠旺近年來取得了長足的發展。事實上，成立20余年來，忠旺一直深耕高端鋁加工產品研發制造行業，尤其重視“高精尖”技術的研發創新，全面推動公司實現高質量發展。

　　忠旺成立初期以生產建筑鋁型材為主，后逐步發展成為國內領先的建筑鋁型材制造商。2002年，忠旺開啟第一次轉型，即從建筑鋁型材業務向工業鋁擠壓業務轉型，為后續發展儲備動力。2009年，中國忠旺在香港上市。同年，忠旺的鋁擠壓產品的產能達到了60萬噸，占據全球市場6.2%的份額，成為全球第二大工業鋁擠壓產品制造商。

　　2011年，忠旺開啟了第二次轉型，即在原有的工業鋁擠壓業務的基礎上，將業務板塊延伸至深加工業務和鋁壓延材業務。忠旺主要從事多元化的優質工業鋁加工產品的研發、生產及銷售，形成了以工業鋁擠壓、深加工以及鋁壓延三大核心業務協同發展的格局。2013年，忠旺深加工中心正式投產，開發出一批順應交通運輸輕量化趨勢的新產品，如鋁制消防車、高寒高鐵車廂廂體、半掛車等。同時，從2014年開始，忠旺開始在新能源全鋁純電動車的整車設計、鋁合金電池框架一體化集成設計等方面展開了布局。

　　2016年，隨著設備和研發團隊上的大力投入，忠旺開啟第三次戰略轉型。即以現有的高端工業鋁擠壓材、鋁板材為基礎，向深加工轉變，不斷提高具有高附加值的深加工產品占比，更多地向客戶提供高附加值的終端產品，成功躋身一級供應商的行列，最終從高端的鋁加工材料供應商轉型為輕量化綜合解決方案供應商。

　　專注高端

　　2018年以來，遼寧忠旺集團牢牢把握下游行業向高端化、低碳化方向轉型的機遇，專注于高附加值產品創新及品質優化，不斷加深在綠色建造、新能源汽車、軌道交通等高端領域的布局，引領行業實現輕量化發展，推動業績穩定增長。

　　忠旺集團依托出色的研發實力、領先的生產工藝、充足的產能配置，推出升級版鋁合金模板，推廣綠色建造高端應用，不斷提高高端產品占比，成為集團整體業績增長的引擎。在工信部公布的第二批“制造業單項冠軍企業和單項冠軍產品名單”中，忠旺集團榮獲“制造業單項冠軍示范企業（工業鋁擠壓材）”稱號。2018年年報顯示，忠旺的鋁合金模板銷量增長31.2%至34.1萬噸，銷售額為129.1億元。

　　忠旺集團憑借涵蓋設計、研發、生產、組裝的一站式解決方案，不斷加深與國內汽車生產商在新能源汽車領域的合作，相繼研發出種類豐富的全鋁車身及零部件產品，包括為長城華冠純電動跑車“前途K50”、奇瑞新能源純電動汽車“eQ1”獨家供應全鋁車身骨架，為高鐵“復興號”加長版列車供應車體鋁材以及與一汽解放聯合開發無人駕駛智能港口物流車，在引領交通運輸輕量化發展中起到了舉足輕重的作用，并成為中國中車的主要供應商。與此同時，忠旺集團積極推進天津鋁壓延材項目建設，打造鋁加工新旗艦。

　　在新能源車領域，忠旺為包括長城華冠、奇瑞新能源在內的多家中國知名汽車制造商提供了大量的輕量化解決方案，并作為一級供應商直接為捷豹路虎英國工廠提供優質鋁擠壓產品。目前，忠旺與沃爾沃、奇瑞、比亞迪、長城華冠、華晨客車（大連）有限公司、一汽客車、黃海客車、廈門金旅等多家制造商展開技術合作，聯合開發新能源全鋁電動車及客車。

　　在軌道交通領域，作為“復興號”整車車體鋁型材的供應商之一，忠旺為“復興號”的幾十種車體鋁型材提供深加工產品供貨。同時，忠旺也是擁有完全自主知識產權的中國首列商用磁浮2.0版列車的鋁合金型材獨家供應商。此外，忠旺還是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的蒙皮擠壓型材，國內目前只有忠旺等少數企業能夠生產。

　　在綠色建造領域，鋁合金模板屬于技術“含金量”更高的工業鋁擠壓產品，對生產工藝要求較高。忠旺生產的鋁合金模板不僅技術含量高，產量還占據絕對優勢，這得益于忠旺的擠壓機規模更大，大型擠壓機一次成型的鋁合金模板寬度大，比同行的鋁合金模板減少焊縫，節省了成本。同樣規格的產品，忠旺的鋁合金模板強度更高，質量卻更輕，使用次數更多。據行業統計，木質模板一般能夠使用5～10次，而普通鋁合金模板的運用次數為80次左右，忠旺的鋁合金模板卻可重復運用200～300次，既可提高施工質量，還可替代大量木材的使用，節約資源保護環境。（記者 李淑梅）

　　轉自：中國工業報

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