全球范圍內新一輪工業革命興起，中國正由制造大國向制造強國轉變，力求在工業4.0時代形成新的競爭優勢，制造業轉型升級迫在眉睫。日前，華工科技激光機器人系統智能工廠奠基儀式在葛店開發區華工科技智能裝備產業園順利舉行，助力制造產業轉型升級。從提供高端智能裝備到打造智慧產線、智能工廠，近年來華工科技在智能制造之路上不斷邁出實質性步伐。
目前，華工科技旗下核心子公司華工激光與華工賽百“兄弟聯合”，發揮軟硬件整合能力，正為中船重工旗下武昌船舶重工集團、中鐵旗下寶橋集團及三一重工集團等數家中國制造標桿企業打造智能產線、智能工廠，滿足客戶對生產效率、產品效能、產品品質及個性定制等多樣化需求。
“我們為客戶提供的是智能制造整體解決方案，就好比讓毛坯房變得可以拎包入住。”華工激光智能裝備業務相關負責人介紹，去年，華工科技與武船集團簽訂戰略合作協議，雙方就智能產線、智慧工廠等激光技術領域展開深度合作，公司為武船打造的板單元智能化車間將服務于深中通道項目建設。
制造業工廠智能化究竟能達到什么樣的水平？華工賽百相關負責人指出，從產品設計、產品制造，到經營管理，再到決策過程皆可實現自動化和智能化。由智能設備和人共同組成人機一體化的智能系統，借助互聯網，實現信息互聯互通，使生產和管理數據可視化，并對制造過程進行監督、質量跟蹤，對經營狀況進行分析、判斷，進而優化決策。
打造鋼橋梁行業“智造”典范為客戶創造價值
據了解，國內大多橋梁制造企業工藝設備自動化、信息化水平普遍偏低，工人勞動強度較大，人工成本高，產品質量一致性不高，已無法滿足行業提出的智能化生產需求。在鋼橋梁領域打造真正的智能化車間，華工科技沒有標準可參考，屬全球首例，項目的完成及實施具有標桿意義。
目前，智能制造在電子、制藥、化工等流程工業行業應用較成熟，流程工業的產品工藝過程相對固定，只需設置好唯一的自動化路徑，就比較容易實現無人化和批量。而鋼橋梁行業屬于離散型制造，產品往往由多個部件經過并不連續的工序加工裝配而成，工藝更復雜，柔性程度更高，要求提供更加個性化的訂制品。
華工科技為武船打造的智能化車間工藝裝備以港珠澳大橋項目建成的板單元生產線工藝裝備為基礎，新增部分先進智能化工藝設備，提升車間信息化和自動化“兩化”融合水平，并在橋區現有廠房內建設智能化鋼板庫和智能預處理流水線，形成從鋼材預處理到板單元的智能化加工制造車間，將大幅提升橋梁鋼結構加工工藝、品質及生產能力。經初步估算，項目完成實施后板材入庫、出庫效率可提升50%，計劃排產效率提升10%，總體板單元生產能力提升30%；同時，人工成本減少35%。
柔性程度更高滿足“私人訂制”
離散型制造的柔性程度高決定了每一個項目都堪稱“私人訂制”，從物料計算與采購到組織生產、裝配，每一塊板材的材質、厚度、用處，包括焊接位置，都在最初就已敲定，并通過信息化管理保證生產流程有序可控。每一個零部件的采購時間、批號、組合方式等數據都將通過工程建設領域的bim系統存于客戶的系統里，實現產品全生命周期可追溯，保證數據的完整性。
在生產、裝配過程中，每一臺設備都不是“孤島”，智能工廠內，各臺切割機與工廠互聯網及其他設備信息皆可實現互聯互通。每一個工藝參數是否符合要求，每一個工件在任務中的進展情況，每一位工人的生產任務計劃完成情況，都是可視化的。并能通過智能化管理掌握設備利用率、能源需求和精細化管理需求，從而進行決策分析，實現流程優化。要實現橋梁120年使用壽命的高質量要求，每一個細節都不容出錯。
將實現智能化虛擬仿真
未來，華工科技為制造業企業打造的智能車間結合bim技術的應用，將全面實現數字化、自動化和信息化，管理全過程實現軟件化、可視化和權限化管控，并達成人機一體化智能生產車間的目標，而實現高水平人機一體化則要依靠虛擬現實技術。
虛擬現實技術的應用將從感官和視覺上使人獲得仿真感受，不僅能夠擬實制造過程，使生產流程透明化并對其可行性進行驗證，監控生產節拍是否合理，還能對生產過程實現微秒級的實時控制。華工科技武船智能工廠項目不久將實現智能化虛擬仿真。
轉自：新浪
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