“目前，我國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，均位居世界第一。” 中國輕工業聯合會黨委書記、會長張崇和在11月22日召開的“2019中國自行車產業大會”上表示，自行車行業持續健康向好的基本面沒有改變，高質量發展的態勢正在形成，整個行業從規模化的快速增長向強調品質的方向發展。未來，要堅定開放合作共贏的發展理念，堅持推進產業鏈融合發展，堅持創新驅動發展之路，尤其是核心部件和關鍵工藝的綠色創新，加快產業優化升級，充分發揮自行車在社會交通體系中的重要作用。
自行車行業發展態勢持續向好
目前，中國自行車已累計出口超過10億輛，進入全球160多個國家和地區。中國自行車年產量，從新中國成立時的不到2萬輛，提高到8000多萬輛，電動自行車不僅是中國首創，更從無到有，發展到目前的年均產量超3000萬輛，年產值超過千億元，創下又一個 “世界第一”
數據顯示，1~9月份，自行車規模以上企業產量2999.9萬輛，同比下降7.6%，但近三月環比基本持平；電動自行車規模以上企業產量2090.9萬輛，同比增長20.1%；電動自行車骨干企業增長明顯；電動自行車行業營收、利潤雙雙保持增長。規模以上電動自行車企業累計主營業務收入554.8億元，同比增長9.6%；實現利潤20.6億元，同比增長16.9%。
“今年前三季度，輕工業繼續保持高質量發展，規模以上企業利潤總額增長9.19%，高于全國工業的11.28個百分點，在輕工業這份亮眼的成績單中，自行車行業特別是電動自行車更加亮麗，電動自行車產量增長20.15%，利潤增長16.92%，這表明自行車行業持續、健康、向好的基本面沒有改變，高質量發展的態勢正在形成。”張崇和表示。
“自行車行業雖然不是大行業，但在我國經濟社會生活中的地位很特殊。而交通強國提到的‘人民滿意’的本質是為社會大眾提供高品質，多樣化的交通產品和服務，而自行車（包括電動自行車）是我國人民群眾離不開的生產工具和生活資源，補充了公共交通資源的不足，為快遞外賣行業提供了作業工具。”中國自行車協會理事長劉素文在會上說。
張崇和表示，自行車行業持續健康向好的基本面沒有改變，高質量發展的態勢正在形成。整個行業從規模化的快速增長向強調品質的方向發展。傳統的價格戰，廣告戰、渠道戰將演變成品牌之爭，品質之爭。行業進行洗牌之后，品牌價值集中在行業頭部，產品的創新和品質的提升成為行業思考的重點。
對此，上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽認為，做品牌的內涵就是做好產品和渠道，在消費升級時代，行業要注重品牌建設，注重打造品牌，注重把品牌作為公司的核心資產，注重把品牌戰略作為公司未來的發展戰略。
節能環保推動經濟綠色增長
“綠色”是自行車、電助力自行車、電動自行車最顯著的特征和優勢。
工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎表示，我國自行車產業經過多年的努力，在生產技術、工藝、產品質量以及智能化等方面有了明顯的提高，已經成為全球最大的生產消費和出口國家，特別是近年來共享單車的出現，不僅打通了人們出行的最后一公里，也讓生活變得更加環保綠色，自行車產業的不斷壯大對解決城市污染、緩解交通擁擠有重要的促進作用，同時也對推動經濟綠色增長，增強民生福祉作出了重要貢獻。
然而，在很多地方，自行車的出行環境并不如人所愿，包括自行車在內的慢行交通所需要的空間和路權得不到充分保障。劉素文表示，自行車、電助力自行車和電動自行車是踐行低碳理念、推動綠色交通和打通微循環的有效載體，是現代社會交通體系不可或缺的重要組成部分。行業要積極運用相關資源，由下至上努力創造良好的、可預見的營商環境；要在“綠色出行、智慧交通”大體系中找準新定位，為完善城市現代交通體系作出新貢獻。
劉素文建議，全社會要增強自行車綠色出行理念，推動創造良好的產業發展環境，鼓勵綠色出行，滿足人們的多元化出行需求。自行車行業期待國家有關部門和各地在科學規劃的基礎上，大力采取興建自行車專用道等有效措施，以切實保障“綠色出行”戰略實施。
對此，高云虎建議，要牢固樹立綠色發展的理念，將綠色發展的理念貫穿到自行車的產品設計、生產、使用的各個環節，最大程度地滿足消費者的需求。要不斷地加強節能環保的宣傳力度，倡導綠色出行的方式，為自行車產業發展營造良好的社會范圍。
科技創新助力產業升級
“當前，以新能源、新材料、人工智能為代表的新一輪科技革命對全球經濟和社會發展產生了重大而深遠的影響，原有的產品技術、產業形態、商業規模正經歷重大的變革。一個嶄新的城市交通出行格局已經和正在形成，中國自行車行業也由此進入了轉型升級的重要的歷史時期。”張崇和表示。
劉素文指出，經過70年，尤其是改革開放40年的飛速發展，自行車行業整體面貌發生了歷史性的變化，但是大而不強的狀態尚未得到根本性的改變，在創造有利發展空間，推動營商環境、路權分配、管理政策等方面的改善與優化上行業的任務仍很艱巨。
“未來，要提升創新能力，加快產學研用的結合，為產業發展提供新動能，要加大技術攻關，重點突破變速器、輕型新材料、新型動力電池等關鍵零部件核心技術，推動產業整體水平提升，結構優化”。張崇和強調，要實施品牌戰略，提高品牌附加值，維護品牌的美譽度，滿足日益增長和不斷升級的消費需求，推動自行車行業高質量發展。
張崇和進一步表示，當前，跨界融合成為普遍的共識，要注重融合創新，深刻認識人工智能、機器人、大數據、云計算對制造業的重要價值，推動新技術與自行車產業融合創新，促進我國自行車行業邁向價值鏈中高端。要樹立融合發展的新理念，推行制造+服務的模式，打造服務型制造平臺，催生產業的新形態。要堅持開放包容，拓展合作空間，建立合作共贏的伙伴關系，共同營造穩定、公平、透明、可預期的市場環境。
劉素文也表示，創新是實現高質量發展的動力之源，尤為關鍵的是新能源、新材料、工業互聯網、5G、人工智能等新技術與行業的轉型升級形成歷史性的交匯，大數據的運用讓行業創新變得更有支持，要進一步加大創新的投入，加強協同創新，攻克關鍵核心部件和核心技術的瓶頸，要提升技術能力，做好技術研發標準化體系、人才隊伍建設等技術性工作，推動行業整體水平的提升。
“現在用戶的需求在發生變化，越來越多的用戶從購買車輛轉到享受服務，無論是共享單車還是共享電單車大家在逐漸地跟傳統的制造業進行更多深入的互動”。滴滴出行兩輪車事業部創新業務負責人宋志偉表示，未來，移動互聯網+對交通進行改善是一個大趨勢，滴滴打造的滴滴青桔品牌未來在共享兩輪出行、慢行交通、自行車產業中希望承擔一些角色，包括助力城市規劃，數字經濟時代的產業升級推動者，基礎能源網絡的完善者，5G時代的移動物聯網入口，為自行車行業轉型升級做出貢獻。（曹雅麗）
轉自：中國工業新聞網
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