環保創新引領計劃發布 一汽-大眾第2000萬輛汽車下線

　　3月30日，一汽-大眾第2000萬輛汽車--新邁騰GTE在長春基地總裝車間下線。員工代表們通過五個生產基地的視頻連線方式，共同見證了這一具有里程碑意義的重要時刻：第19999996輛汽車--奧迪Q3在天津華北基地下線、第19999997輛汽車--寶來在青島華東基地下線、第19999998輛汽車--奧迪Q2L在佛山華南基地下線、第19999999輛汽車--捷達VS7在成都西南基地相繼下線之后，一汽-大眾（技術）副總經理迪亞德親自駕駛第2000萬輛汽車--新邁騰GTE在長春基地駛下生產線。

　　對于一汽-大眾來說，2000萬輛汽車下線是重要里程碑，也是走向未來的新起點。一汽大眾表示，得益于中德雙方股東的精誠合作，公司上下團結一心，在疫情期間順利迎來了第2000萬輛汽車下線，為"全價值鏈共創"注入了新的內涵，為企業帶來了更多的溫暖與力量。

　　作為第2000萬輛下線的車型，新邁騰GTE是新邁騰家族的領銜之作，擁有賽車級的制造標準、領先同級的節能表現和卓越性能、以及遠超國標的安全用電系統，是一汽-大眾全面迎接面向未來的新能源汽車時代的重要車型。

　　一汽-大眾于1991年2月6日成立，擁有長春、佛山、成都、青島、天津擁有五大生產基地。自1991年成立至2014年，一汽-大眾用23年時間完成了第一個1000萬輛；自2014年12月至2020年3月底，一汽-大眾僅用5年零4個月的時間，產量就突破第二個1000萬輛大關。這一成績彰顯了一汽-大眾強大的體系能力，也是廣大消費者對一汽-大眾的認可和信賴。五大基地形成了完整、龐大的產業鏈集群，助力區域經濟高質量發展。

　　產品力升級

　　卓越的產品力需要強大的生產制造及技術研發體系的支撐。一汽-大眾擁有世界領先的整車制造工藝，并覆蓋全國五大生產基地，擁有先進的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝。與之匹配的是領先行業的研發體系，汽車試驗場、新技術開發中心等項目實現研發實力提升，也為新能源汽車技術發展占得先機。一汽-大眾在2019年推出了寶來·純電、高爾夫·純電、奧迪e-tron等多款新能源車型。目前，一汽-大眾電動車戰略的重要技術支撐--佛山MEB工廠已經完成改造，今年將啟動生產，可實現年產電動車60萬輛，新的MEB電池車間也將同步建設。

　　據悉，一汽-大眾今年計劃推出29款新車，其中包括多款重磅傳統能源新車，以及6款新能源車型，其凝聚一汽-大眾最新科技和一貫高品質，不久將相繼與消費者見面。

　　2019年，一汽-大眾累計終端銷量達212.99萬輛（含進口車），同比增長3.8%，成為中國第一家跨入年銷量210萬輛的車企。2020年，在車市受疫情影響銷量大幅下降的背景下，一汽-大眾仍然位列車市銷量榜首，1-2月市場占有率達到11.1%。

　　責任升級

　　一汽-大眾成立29年來，在創造并實現自身價值的同時，積極踐行企業社會責任，彰顯了企業公民的責任感。在一汽-大眾第2000萬輛汽車下線儀式上，公司董事、黨委書記、總經理劉亦功表示："站在2000萬輛的新臺階上，一汽-大眾將以更大的責任擔當，促進人、車、社會的和諧發展，更加關注環保與汽車行業的緊密結合，在汽車新能源與節能減排領域積極投入，為中國汽車環保科技和管理模式的發展貢獻力量。"

　　下線儀式的當日，一汽-大眾汽車環保創新引領計劃正式發布。該項計劃聚焦新能源汽車環境評價、電池回收、汽車污染防控、車內環境健康技術及汽車環保知識普及與傳播5大方向，12大課題，通過設立并資助汽車環保科技領域的關鍵項目，影響并引導社會各界對汽車環保科技持續投入和研究，探索解決汽車環保科技領域核心技術難題，共同推動我國汽車環保科技水平的發展，為建立環境友好、公眾健康的汽車社會及生態文明建設做出貢獻。同時，本計劃也致力于通過資助汽車環保科技創新項目，引領汽車行業企業社會責任項目的新風向，成為引導全社會對汽車環保科技及產業投入的"種子基金"。

　　一汽-大眾企業社會責任戰略進入"2.0時代"。以該項目為全新起點，未來三年，一汽-大眾計劃在綠色環保領域共投入人民幣1500萬元，助力生態文明建設，實現"綠水青山"愿景。

　　一汽-大眾表示，作為汽車行業富有擔當的企業公民，站在2000萬輛新的起點上，將更加關注社會需求與行業形勢，踐行責任擔當，為消費者提供優質的產品和服務，為中國汽車行業新能源與環保技術的進步貢獻力量。 （古媛）

　　轉自：國際商報

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