智能制造助力包鋼彎道超車

       2020年，包鋼股份將投資3億元，重點在危險、環境惡劣、重復性勞動區域引進工業機器人應用項目15個，通過數字化轉型、網絡化協同、智能化升級，提高企業核心競爭力。

       在包鋼鋼管公司石油管加工生產線，操作工人一摁旋鈕，接箍上料機、擰內、外保護環等工序上的4套智能機械手精準操作，僅僅幾秒鐘就能把螺旋對接的嚴絲合縫。“如果我們螺紋出現質量問題，可能由于一根鋼管的原因會造成油井幾千萬的損失，所以對螺紋產品質量和接箍連接技術要求非常高。”該公司設備部副部長許大衛介紹，機器人上線后，接箍產品合格率提高3到5個百分點，達到98%到99%以上。今年，鋼管公司將建成一套國內首創的數字化智能接箍生產線，實現接箍產能翻倍，達到年產100萬只的水平。并將陸續推廣自動焊接、自動修磨等智能制造技術的應用。

　　包鋼智能項目的投入使用，在減少人工，降低員工勞動強度，實現操作標準化，統一化，提高工作效率，滿足生產需要等方面起到了關鍵作用。

　　包鋼股份煉鋼廠先后上馬的5#鑄機機器人噴號以及自動加渣系統，在提高鑄坯質量、降低工人勞動強度的同時，降低了20%的保護渣消耗，每年節約成本近八十萬元。嘗到智能制造的甜頭，煉鋼廠加速推進“轉爐一鍵式煉鋼”項目。“對于煉鋼工來講，一爐鋼拉碳之后，必須保證溫度和鋼水成分都能夠滿足下道工序的要求，也就是碳溫雙命中。 目前，這兩項指標都是通過煉鋼工的經驗判斷，最好的水平也只能達到70%，也就是說10爐鋼有7爐是成功的，是符合要求的。如果要是實現智能化一鍵式煉鋼，平均水平可以達到90%。”包鋼股份煉鋼廠制鋼三部副部長劉楠說，“轉爐一鍵式煉鋼”項目投入使用后，屆時生產效率、產品質量都會穩定提升。

　　“這些智能制造項目啟動后，取得的效果很明顯。以無人吊車項目為例，不僅吊車利用率提高了將近50%以上，作業率提高了20%以上，而且還減少了人工成本，總投資1050多萬元一年就收回成本。”包鋼股份設備工程部技術管理主管鄔錫麟介紹，2019年包鋼股份投資1.5億元，完成了25項智能制造項目，取得階段性成果。

　　“今年，包鋼股份將建設一大批智能制造項目，包括鐵前集控、一鍵式煉鋼、無人吊車、無人機車等，這些項目建成后，會進一步助力包鋼智能制造水平的提升。”鄔錫麟說，智能制造對包鋼而言是一個難得的發展契機，根據《包鋼股份2019-2021年智能制造規劃》，今年，包鋼股份引進工業機器人應用項目，將在生產制造、物流裝備及設備運維等領域打造一批示范性的引領項目。無人化、人機合一化及智能決策系統的全面布局將使包鋼在行業內實現“彎道超車”，助推包鋼向前發展。

　　轉自：包頭市人民政府辦公室

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