近日，比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，推出5款DM-i車型和5款EV車型。
2023年，秦PLUS冠軍版曾通過“油電同價”策略，逐漸擠干曾經加價銷售的合資燃油車的價格水分。一年后，比亞迪再次喊出“電比油低”的口號，此次上市的秦PLUS榮耀版DM-i車型首次進入7萬元區間，官方指導價為7.98萬元至12.58萬元；EV車型也進入10萬元區間，官方指導價為10.98萬元至13.98萬元。
降價的同時，相比老款，秦PLUS榮耀版還進行了增配，全系新增白釉青外觀配色，升級了智能語音系統，并配備了智能上下電功能。
據介紹，秦PLUS榮耀版搭載了比亞迪的DM-i超級混動技術，能給用戶帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗，零百加速7.3s，百公里虧電油耗3.8L，綜合續航1245km。
秦PLUS EV車型則采用了e平臺3.0核心技術，匹配八合一電動力總成和寬溫域高效熱泵系統，配備高安全刀片電池，性價比突出。
業界分析認為，秦PLUS之所以能在煥新升級的同時實現“電比油低”，主要得益于其家轎市場的規模效應和比亞迪垂直整合的實力，可以在保證整車收益的情況下，最大限度讓渡零部件環節的利潤。
比亞迪方面稱，秦PLUS榮耀版的上市，一方面將激活新能源市場增量，加速下沉市場“油轉電”，另一方面也會繼續擴大其在A轎市場的領先優勢。（傅勇）
轉自：經濟參考網
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