高端化致海格客車銷售額大增

　　2019年，海格客車實現銷量11326輛，同比增長0.41％；實現銷售額73.3億元，同比增長18.38％。其中，國內銷售額是44.87億元，同比增長15.52％；海外銷售額是24.63億元，同比增長24.49％；其他業務銷售額是3.8億元，同比增長15.5％。海外銷售額超過總銷售額的三分之一。

　　值得關注的是，海格客車2019年銷量在與上年基本持平的情況下，銷售額實現了大幅增長，證明海格客車在高端化征程上邁出堅實的步伐。在客車市場疲軟的當下，海格客車用實踐證明，用高端化提升產品附加值，用高質量贏得用戶信任，是當前客車行業發展的黃金法則。

　　深耕國內市場彰顯行業標桿實力

　　海格客車副總經理徐建忠在接受本報記者采訪時表示，在整體市場下滑的背景下，2019年海格客車實現銷售額兩位數增長，市場進一步拓展，在三四級市場取得了很大突破，品牌影響力持續提升。近年來，國家推動全域旅游發展，海格客車多年來在旅游市場積淀的優勢充分發揮了出來，產品從新疆、海南等熱點地區向全國擴散，并且抓住了旅游車轉型升級大趨勢，在豪華內飾、2＋1商務座椅等方面持續發力，贏得用戶的認可和信賴，實現了銷量突破。

　　2020年，海格客車將進一步完善產品系列，在旅游、鄉村客車市場，推出適宜的產品，在新能源公交車市場，用戶對車輛品質的要求會進一步提高，選擇車輛時會更加理性，海格客車將會緊跟用戶需求，繼續推出高品質新能源公交車。當前，用戶對海格的六代公交蔚藍系列產品，特別是海格客車在行業首家推出的8.5米一級踏步公交產品、小型公交產品等都產生了濃厚興趣。

　　海格客車在強化產品競爭力的同時，不斷提升售后服務能力。海格客車客戶服務部部長李玉琢表示，2019年，海格客車以服務及時性為抓手，將服務及時性提升到97.96％，在客車行業領先。海格客車攜手大客戶（如蘇州公交等）推行聯合辦公服務模式。這種沉浸式服務，大幅提升了售后服務的及時性和精準性。在服務網點方面，海格客車擁有900多家服務站點（位列行業第二），通過強化對服務站的考核和培訓，提升服務技能，加強配件儲備等措施，提升服務效率和效能，同時借助G-BOS智慧運營系統對車輛數據進行實時監控，主動服務，防患于未然。

　　及時高效的售后服務能力為海格客車保駕護航，也讓海格在當前競爭激烈的客車市場無往不勝。

　　海外市場碩果累累鑄就中國客車金字招牌

　　海格客車花開并蒂，不僅在國內市場取得優異成績，在海外市場同樣碩果累累。海格客車海外銷售公司總經理姜海峰在接受本報記者采訪時表示，2019年海格客車海外市場銷售額達到24.63億元，同比增長24.49％，連續兩年居行業第二位。姜海峰指出，銷售額增長是在銷量基本持平的背景下達成的，表明海格客車的高端化發展戰略在海外市場取得了豐碩成果。

　　2019年初，海格客車在俄羅斯獲得200輛訂單。在塞爾維亞首都貝爾格萊德，海格客車獲174輛公交車訂單。這是中國客車出口該國的最大批量訂單，也是中國客車出口歐洲市場歷史上單一合同最大訂單。

　　海外新能源客車市場也是海格客車的亮點。“新車很漂亮，乘坐很舒服，節能又環保。”韓國富川市長乘坐海格純電動客車后有感而發。2019年以來，海格快充式純電動綠色公交車已經出口至韓國市場55輛，實現了歷史性突破。同時，海格超級電容公交車相繼打開塞爾維亞、以色列、保加利亞、意大利、奧地利等國家市場，并在中東歐國家市場銷售初具規模。在熱度頗高的世界客車博覽會上，蘇州金龍展示了海格E8、海格E12兩款純電動新車，獲得百家媒體參觀報道。其中，E8純電動中型客車續駛里程可達220公里；海格E12實現整車減重500公斤，每年可節省能耗3％，續駛里程可達300公里，吸引了不少海外用戶關注和青睞。

　　在海外售后服務能力建設方面，海格客車同樣投入了巨大的人力、物力和財力，確保客戶用車無憂。

　　海格客車海外客戶服務部副部長劉欣在接受本報記者采訪時表示，為了給全球交通提供更加出色的中國方案，海格客車在海外擁有114個授權服務站。海格客車通過服務向前延伸，快速響應世界各地、客戶需求。海格客車海外市場的技術支持及時率和服務有效性高達95％。強大的售后服務能力極大提升了產品競爭力，成為海格客車在全球暢銷的護航者。

　　雙品牌再進階年銷量突破700輛

　　2006年，海格客車與“公路之王”斯堪尼亞開啟了雙品牌戰略合作，建立在互信基礎上的平等合作伙伴關系，使得這一行業首創的“非合資僅合作”的強強聯合，成為業界惟一成功的“第三種合作模式”。

　　十幾年來，一批又一批斯堪尼亞·海格客車從蘇州出發，遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等50多個國家和地區，見證了海格客車雙品牌戰略的輝煌歷程。作為同步全球的豪華高端客車，斯堪尼亞·海格雙品牌客車已連續多年占據中國高端客車出口海外的大部分份額。

　　2019年6月，海格客車摩洛哥公交項目實現收獲，經過三年耕耘，248輛斯堪尼亞·海格高端客車于6月底在摩洛哥拉巴特全部交付。248輛高端客車的出口，不僅完善了斯堪尼亞·海格高端客車出口的產品線，更讓海格客車又一次刷新了中國高端客車出口的新紀錄。

　　海格客車豪華車事業部總經理鄭春輝表示，海格與斯堪尼亞合作以來，合作程度不斷深化，從最初的商務合作，逐步向工業化合作過渡，后期雙方會在產研銷領域全面打通，實現良性的正向循環，構筑更深層次的合作關系。

　　據介紹，2019年約40名工人分兩批從蘇州工業園區的斯堪尼亞·海格豪華客車工廠出發，遠赴波蘭斯堪尼亞客車工廠，與歐洲工人一同裝配客車。派出生產一線員工前往斯堪尼亞客車波蘭工廠“上崗實操”，也可以視為海格與斯堪尼亞合作的深化。

　　當前，海格客車全面融合市場國際化、技術“新四化”、產品高端化的品牌理念，開啟高質量發展新征程，而斯堪尼亞·海格客車正是這一理念的樣本，雙方合作以來，海格客車在整車制造上迅速向歐洲標準看齊，系統化的品質觀、標準化管理等理念都有很大提升。

　　斯堪尼亞·海格雙品牌旗下的統領、A30、CL120等多款產品在細分市場均已形成強大的競爭力，產品的可靠性、綜合性價比日益得到全球客戶認可，正逐步發展成為中國高端客車生產研發的高地。

　　加大技術創新力度全面提升市場競爭力

　　當前，汽車市場在加速向智能化、網聯化、電動化、共享化方向發展，海格客車在關鍵技術上搶先布局，在智能化、網聯化、電動化以及氫燃料客車研發應用方面均走在客車行業的前列。

　　作為江蘇首批無人駕駛客車道路測試牌照的擁有者，海格L4級量產無人駕駛純電動客車Pro-Blue深藍已于2019年4月全球首發，該產品應用國內首款車規級無人駕駛控制器、海格自主研發的底盤線控等核心技術，展示了中國商用車在智能網聯技術方面的最新成果。

　　隨著先后與華為、中國移動開展合作，海格無人駕駛客車在5G和云技術的加持下，向商業化運營更進一步。據悉，海格無人駕駛客車已率先在行業實現編隊行駛。同時，海格客車與華為合作的最新款無人駕駛客車很快也將正式面世。

　　作為“新四化”的重要組成部分，新能源領域自然是海格客車重點攻堅的方向。總投資1.67億元的新能源技術研發中心于2019年建成，“263專項（環保升級技術改造專項）”一期工程已經完工并投入使用。

　　海格客車第五代氫燃料電池公交車已經批量投入張家港、常熟市場，進行商業化示范運營。海格與豐田在氫燃料電池客車方面攜手合作，進一步強化了海格在氫燃料電池客車方面的競爭優勢。

　　未來，海格客車將持續加大研發投入，以技術支撐產品，以技術創新引領產品創新，逐步發展成為世界高端客車領導品牌。(記者 袁孝尚)

　　轉自：中國汽車報

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