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      近年來，智能手機應用程序（App）的發展如火如荼，已經成為全球航空公司旅客的一個重要旅行工具。不難看出，移動互聯網近年來的飛躍式發展，給旅游產業帶來了廣闊的創新空間
       2014-01-06

    • 鋼鐵成產能過剩釘子戶 深陷越淘越多魔咒

      在目前鋼鐵投資回報率跌至工業行業最低，企業多在生死線上掙扎的背景下，很多接受本刊記者采訪的鋼企負責人，并不寄希望于國家出臺政策救活企業，反而希望少用行政干預，多用創造公平競爭市場環境的方式來讓鋼鐵行業...
       2014-01-06

    • 國內涂料經銷商走出困局的措施

      涂料行業發展到現在，許多經銷商都面臨著這樣的困惑，下一步該如何走?市場不景氣、產品成本上升、人力、物流上升，油漆工回扣加重的情況下，單靠廠家的直接支持已經不能解決經銷商面臨的這些問題。
       2014-01-06

    • 云時代注重云安全的企業不到50%

      現在隨著云計算的不斷進步和發展，很多云計算供應商也開始作為第三方云服務商對用戶進行各種云計算的服務，在云端，數據的安全性一直是用戶和企業管理者一直尤為關注的，很多企業也開始不斷在考慮自己的數據安全戰略...
       2014-01-06

    • 醫藥行業2014年度策略：從藥改到醫改

      改革步履和政策趨勢--像霧:新醫改方向明確,然近距離視線模糊,公立醫院改革仍路徑不明;像雨:改革試錯成本仍將由企業承擔,必須有迎接狂風暴雨的心理準備--不破不立!像風:基于行業民生屬性的剛性增長和政策...
       2014-01-06

    • 寬帶中國變局大幕拉開：價格競爭將更加放開

      寬帶是國家經濟社會發展的重要基礎，是衡量一個國家競爭力的重要標準之一。工信部統計數據顯示，到2013年11月，我國2M以上、4M以上和8M以上寬帶接入用戶占比分別達到95.9%、77.4%、21.1%...
       2014-01-06

    • 《新聞晚報》停刊，報紙產業衰落

      2014年1月1日，上海報業集團旗下《新聞晚報》正式宣布停刊。報社員工將在集團內部通過全員競聘，重新確定崗位。《新聞晚報》于1999年創刊，是解放日報報業集團旗下的一份都市類晚報。它也成為上海報業集團...
       2014-01-06

    • 樓市政策調控下的2013：地王頻出 千億房企擴容

      2013年樓市收官，這一年，政策調控依然是房地產市場的主基調，從“國五條”到“京七條”、“滬七條”，政策不斷加碼。這一年，房企銷售的“千億軍團”擴大至七家，開發商掙得盆滿缽滿，手里握著大把資金到處“攻...
       2014-01-06

    • 禮品性食品銷售額去年降四成

      近年來，從粽子、月餅等中國老百姓的傳統節日食品，到堅果等零食小吃的包裝，都有向高檔禮品發展的趨勢。禮盒越做越大，附帶的東西越來越多，價格也水漲船高。以粽子為例。
       2014-01-03

    • 人工成本占五成 快遞企業忙轉型

      今日起鐵路運輸和郵政業納入全國營改增試點范圍，規定適用11%的稅率，其中快遞中的收件、分揀、派送服務按照“收派服務”適用6%稅率，快遞中的交通運輸服務則適用11%稅率。
       2014-01-03

    • 煤炭企業轉型并購提速，2014年或將迎來爆發期

      2013年，煤炭企業經歷了一場“煉獄”。環保壓力增大、能源結構調整、進口煤沖擊以及煤炭價格低迷，煤炭采掘類上市公司盈利水平大幅走低。
       2014-01-03

    • 政策為木門業帶來商機 企業要嚴格恪守標準

      經濟的發展、人民生活水平的提高、房地產業的健康發展對家居行業都有一定的拉升作用。木門行業作為家居行業的組成部分，隨著房地產業的健康發展，木門行業也必定會有一定程度地的促進。在今年，國家的很多政策為木門...
       2014-01-03

    • 工信部預測：2014年鋼鐵行業維持微利狀態

      2013年中國鋼鐵行業產量增長7.8%，利潤率僅為2.16%。工信部日前(30日)報告預計，2014年鋼鐵行業生產增速將有所放緩，總體仍將維持微利狀態，生產經營形勢依然嚴峻。
       2014-01-03

    • 鐵路運輸“營改增”后如何“減負”?

      鐵路運輸企業稅負大幅增加,主要是由于進項抵扣項目并不充分。近年來隨著高鐵等的快速發展,鐵路行業大量的設備采購已經完成,因此目前可抵扣的項目減少。從濟南鐵路局下屬企業來看,目前油、電等成本可以抵扣,但各...
       2014-01-03
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