近日，由全國汽車標準化技術委員會發動機分技術委員會主辦、襄陽達安汽車檢測中心承辦的國家標準《車用氫氣發動機 安全要求》標準工作組第一次會議在湖北襄陽召開，標志著我國氫氣發動機領域首個安全專項國家標準正式啟動編制，也意味著全球首項氫氣發動機安全規范進入實質推進階段。本次標準編制由東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）牽頭，聯合國內近30家產業鏈核心單位共同參與，計劃于2027年6月正式發布實施。
作為我國乃至全球首個車用氫氣發動機安全專項國標，該標準精準把握氫氣的物理化學特性，以安全可控、高效利用為核心目標，覆蓋車用氫氣發動機研發、生產、使用、運維全生命周期，重點構建泄漏防控、異常燃燒防護、材料適配、電氣安全及系統驗證等核心技術要求。本次標準制定將有效填補國內車用氫氣發動機安全標準空白，為企業研發設計、檢測認證、市場準入提供權威依據，切實消除產業安全顧慮，加速氫氣發動機技術成熟與商業化落地。
安全是氫能產業規模化發展的生命線。當前，氫能已納入我國能源安全與綠色低碳轉型戰略布局，我國已建成全球規模最大的加氫站網絡，占全球總量40%，為氫能交通應用提供有力支撐。氫氣發動機憑借對傳統發動機的繼承性、成本與可靠性優勢，成為交通領域實現零碳轉型的關鍵力量。
此次國標出臺，將系統規范車用氫氣發動機及整車使用在安全領域的全流程技術要求與試驗方法，統一規范行業設計、制造、檢測依據，構筑產業安全屏障，進一步提升我國在氫氣發動機領域的產業競爭力與國際標準話語權，助力我國搶占全球氫能產業發展制高點。
作為本次國標牽頭單位，東風汽車在氫能領域已深耕20余年，在氫能領域取得一系列突破。在氫氣發動機領域，依托馬赫動力、龍擎動力兩大自主動力平臺，已實現氫氣發動機從技術預研到產品落地的全鏈條突破，構建起商乘全覆蓋、自主可控產業布局，系統性攻克早燃爆震、自主控制等關鍵技術難題，多項性能指標達到國際先進水平。
其中，東風汽車馬赫動力80kW氫氣發動機熱效率達45.04%，創國內紀錄；龍擎動力系列氫氣發動機可適配重卡、船舶等多元重載場景，為零碳交通提供核心解決方案。截至當前，東風汽車在氫能技術領域已累計申請專利1194件，形成了涵蓋核心材料、關鍵部件、電堆設計、系統控制以及整車應用的全方位專利保護網；氫能整車累計銷售超過9200輛，市占率超30%，位居國內領先水平，場景遍布全國40余座城市；產業布局上已在湖北省內形成十堰、武漢雙核聯動的研發布局和產業化協同，推動湖北構建起國內領先的氫氣發動機產業生態，并向船舶、非道路車輛、低空裝備等場景持續拓展。
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