汽車業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，是擴消費、穩投資、惠民生的重要領域。當前，我國汽車保有量突破3.7億輛，乘用車平均年齡7年以上的占比已經突破50%，車市告別新車放量主導的增長階段，而將迎來后市場快速增長期。
6月23日，《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》以及汽車流通消費改革試點城市名單公開發布，引發廣泛關注。在公布的40個汽車流通消費改革試點城市中，杭州被賦予建設汽車流通消費綜合改革承載區、優化汽車限購等重點改革方向，杭州要如何發力？
位于浙江杭州錢塘區的夢馬汽車小鎮，匯聚了40余家汽車品牌。前來購車的張先生經過現場看車、比價和咨詢后，最終選定了一款新能源車。
支付車款、購買保險后，張先生通過手機即可辦理新車上牌相關流程，當場就能開走心儀的新車。
從市場端看，政策信號正在加快釋放購車需求。園區負責人表示，對于不少原本處于觀望狀態的消費者來說，政策預期、置換優惠、便利流程等，共同推動購車意愿轉化為實際訂單。
盡管張先生實現了“一站式”完成車輛交付、購險、完稅、上牌等流程，但相關工作人員也提醒，很多熱門車型預定后需要排隊，購車即上牌也有限制條件。比如需要車型免查驗、車主上牌資質符合等，后續政策優化或將對購車上牌再提速。
此次，杭州入選國家級試點，重點方向之一是優化汽車限購。杭州現行的小客車調控政策對新車上牌進行了全方位放寬，包括取消個人和單位申請區域指標的資格條件和數量限制，取消車輛更新資格限制，增設“直系血親”類其他指標，放寬“久搖不中”類指標申請條件等舉措，推動潛在購車需求加快釋放。
按照試點方向，杭州將建設汽車流通消費綜合改革承載區。通過數字賦能，杭州正把汽車消費從單一購車環節，向“智購”“智審”“智換”“智充”“智停”全鏈條服務延伸，進一步激活汽車消費新空間。
杭州市商務局消費促進處副處長隋立堂表示，充分發揮杭州汽車全產業鏈的創新優勢，強化新車、二手車和汽車后市場的業態聯動。發揮杭州數字產業優勢，打造一個集汽車展覽、文旅休閑、新零售、汽車出海和后市場服務于一體的汽車流通消費綜合改革承載區，推動杭州汽車消費提質擴容。
廣東深圳：將投放1.5萬個燃油車指標 汽車消費添利好
在40個汽車流通消費改革試點城市中，深圳是優化汽車限購的城市之一，現在，改變已開始出現。深圳7月30日將開展2026年專項普通小汽車增量指標搖號，一次性投放1.5萬個燃油車增量指標，通過階梯搖號的方式面向個人進行配置，目前已經進入報名期。
目前，深圳普通小汽車增量指標年度總額度為8萬個。這8萬個指標按月分配，其中一半用于搖號，另一半用于競價。根據2026年6月26日最新公布的第6期搖號結果，當期的個人搖號指標配置數為2933個。7月30日增加的1.5萬個額外指標，不會占用常規額度，采用階梯搖號模式。階梯越高分配的搖號編碼越多，中簽概率相應提升，照顧了長期參與搖號未中簽的市民，這部分人群往往有強烈的真實購車需求。
這次深圳增加1.5萬個燃油車搖號指標，將大幅縮短市民的等待周期，激活消費潛力。這些新購買的汽車將在未來6個月內陸續上牌，將直接帶動汽車保險、金融貸款、汽車裝飾、保養維修等業務的增長。
政策“組合拳”點面結合 因地制宜推進汽車流通消費改革試點
商務部等多部門在本周同一天發布了《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》和《關于公布汽車流通消費改革試點城市名單的通知》兩份文件。這一政策“組合拳”，將給我國汽車后市場和汽車消費帶來巨大變化，40個城市多種模式探索創新，將為汽車行業和消費打開新的增長空間。
當前，我國已成為全球最大的汽車生產國和消費國，但汽車后市場的行業規則和配套并沒有完全跟上。存在房車上路難、改裝無標準、自駕游配套弱等堵點痛點，市場主體呈現“小散亂”特征。此次，政策出臺全面系統梳理了相關內容，有利于市場的規范發展。
中國汽車流通協會副會長王都介紹，我國現在的汽車保有量已經超過了3.7億輛。汽車改裝預計會有一個萬億級的大市場。只有這些標準和主管部門規范了，下一步這個市場才能爆發出巨大的活力。把后市場這些點全部激發出來，才能把汽車由一個簡單的交通工具變為一種新的生活方式、生活空間。
專家介紹，此次政策“組合拳”注重點面結合，同步推出了汽車流通消費改革試點城市名單，依托40個試點城市因地制宜、錯位發展。比如遼寧沈陽、安徽蕪湖、重慶等整車基地深耕二手車流通、報廢車回收利用；江蘇揚州、浙江紹興、寧夏銀川等文旅資源城市發力房車露營、汽車賽事；北京、天津、上海等大都市則聚焦傳統經典車領域。
中國汽車工業協會專務副秘書長許海東表示，通過試點總結一些更成功的經驗，未來有利于在全國各地去推廣。40個試點城市里，很多都是圍繞著新能源汽車、圍繞著綠色能源的發展。中國有可能會在新能源汽車方面走出一條自己的后市場的道路。
業內專家認為，未來相關試點在落地時，如何探索實現具體突破是下一步行業關注的焦點。
中國汽車戰略與政策研究中心高級研究員劉鋒表示，傳統經典車領域，核心是給經典車一個明確的商品身份，同步明確認定、進出口、交易、有條件上路等管理要求。汽車維修和保險領域直擊新能源車主維修貴、投保貴的痛點，開放維修技術授權、理順換電模式保險責任，這些破冰將為行業打開新的增長空間。
轉自：央視網
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