商務部等九部門近日聯合印發《關于培育壯大汽車后市場消費若干措施的通知》，圍繞汽車改裝、房車露營、傳統經典車、維修和保險服務、汽車賽事、汽車租賃六大領域出臺17條系統性舉措。從國家層面統籌汽車全生命周期服務、打通后市場全鏈條，標志著我國汽車產業從“新車增量驅動”邁入“存量服務增值”的全鏈發展新階段。
當前，我國汽車后市場存量紅利持續釋放。全國汽車保有量突破3.7億輛，乘用車平均年齡7年以上占比超五成，維保、改裝、置換需求迅速上升，萬億級存量市場蓄勢待發。產業邏輯深刻轉變，汽車從單純代步工具變為承載出行、文旅、社交的生活空間，合規改裝、房車露營、大眾汽車賽事、新能源三電服務等新業態需求持續走高，商文旅體健跨界融合不斷拓寬消費邊界，完整汽車工業體系為后市場發展筑牢供給根基。
不過，產業發展仍存在系統性短板。改裝、傳統經典車、房車等業態標準制度不完善，存在監管空白；新能源三電維修授權不開放，“以換代修”抬高用車成本，維修行業服務標準化不足；社會資本扎堆成熟賽道，對新業態投入意愿弱，汽車工程、賽事運營、文旅融合類復合型人才缺口較大；汽車與文旅、體育等產業融合配套不足，跨部門資源共享機制尚不健全，制約市場潛力充分釋放。補上汽車后市場全鏈條短板，需聚焦全鏈協同、生態重塑、場景擴容、長效發展主線，將政策紅利轉化為產業實效，從4個維度精準發力。
機制創新，筑牢全鏈條規范底座。瞄準標準缺失、監管模糊痛點，搭建全覆蓋行業制度體系。加快設立汽車改裝標準分委會，出臺分級改裝清單、零部件CCC認證細則，規范改裝檢驗與變更登記；落地傳統經典車統一認定規則，在試點城市放開交易、展覽、限時上路，完善修復、鑒定、拍賣配套機制。健全新能源汽車維修規范，推動車企、電池企業開放維修技術與配件授權，普及“以修代換”，同步細化房車通行、賽事管理細則，實現六大業態標準化監管。
全鏈協同，打通供需兩端堵點難點。堅持央地聯動、上下游貫通，構建制造、服務、消費一體化鏈條。上游引導企業研發輕量化房車、合規改裝零部件；中游培育維修連鎖、改裝工坊、賽事運營等經營主體，推動產業集群發展；下游聯動文旅、金融資源貫通車輛全生命周期服務。搭建車型、零部件、維修技術、試點經驗四位一體資源庫，推進副產品循環利用，針對房車通行停車難、改裝合規難等問題開展專項攻堅，暢通全鏈條運轉。
產業提質，完善資本人才雙輪支撐。創新適配汽車后市場的“股權+債權+保險”綜合投融資模式，對房車制造、汽車租賃、賽事運營主體落實貸款貼息，探索車電分離、改裝專屬保險等新型金融產品，引導社會資本向前沿新業態、早期創新項目傾斜。搭建跨領域人才培育聯盟，打通高校、職業院校、行業協會人才培養通道，覆蓋改裝技師、維修工程師、賽事裁判、文旅運營、經典車鑒定等全崗位。
場景融合，打造跨界消費全新空間。立足汽車從代步工具到生活載體的轉型趨勢，推動汽車產業與文旅、體育、休閑深度融合，培育多層次大眾消費新場景。搭建國際賽事引領、職業賽事支撐、大眾體驗普及的多層次賽事體系，培育本土新能源賽事IP，簡化辦賽審批流程，打造“跟著賽事去旅行”融合線路。傳統經典車領域，舉辦收藏展、文化節、復古賽事，盤活老車文旅資源。租賃領域推廣異地還車、以租代購多元模式，打通二手車流通、出口全產業鏈。（楊玉冰）
轉自：經濟日報
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