315.82公里/小時！超級“馬力”刷新極速紀錄
中國摩托車產業在全球價值鏈中攀升
在很長一段時間里，世界摩托車行業的高端動力核心技術被少數國外企業壟斷。近期，中國車企成功打破這一壁壘，核心技術的自主突破在為產品注入超級“馬力”的同時，更推動產業鏈協同升級與價值躍遷，通過拓展多元化使用場景，釋放出巨大市場增長潛力。
近日，一場摩托車極速專項測試在江西上饒中交汽車綜合試驗場拉開帷幕。經過多輪極限沖刺，一款國產摩托車最終以每小時315.82公里的實測成績，成功刷新了國產摩托車的極速紀錄。
摩托車賽車手杜邦表示，國產車做到了，他沒有任何顧慮，就是油門擰到底。
摩托車賽車手黃世釗表示，他第一次上去的時候壓力很大，但是車的穩定性給他帶來很大的信心。
據了解，當摩托車車速超過每小時260公里后，風阻將呈平方級增長，所需功率則呈立方級攀升。時速300公里是全球公認的高性能技術分水嶺，能夠達到315.82公里/小時，意味著我國在發動機熱管理、高轉速穩定和電控協同等復雜系統工程能力上取得重大突破，也打破了日本、德國和意大利等國品牌在公升高性能動力領域的壟斷。
據介紹，這臺創下極速紀錄的摩托車，不僅搭載了一臺性能強悍的發動機，還配備了國內首款完全自主設計、且具備量產能力的公升級動力平臺。整車的國產化率超過90%，關鍵零部件國產化率超過80%。
據了解，目前，這款極速摩托車已在進行量產前的全面性能測試。業內人士表示，核心技術突破將帶動中國摩托車產業走向高端市場，提升中國摩托車品牌的全球影響力。
中國摩托車商會代理會長劉欣介紹，315.82公里每小時極速紀錄，是中國摩托車產業技術進步的一個重要體現。它不只是單一性能指標的提升，也是在動力平臺、設計材料應用、制造工藝、電子控制整車匹配以及可靠性驗證等綜合技術能力方面的體現。高性能發動機研發過程中，形成了一些新技術、新工藝、新標準，會進一步推動相關零部件、材料、測試驗證等產業鏈的能力提升，具有產業帶動意義。
上半年我國摩托車產品出口同比增長23.99%
摩托車發動機核心技術突破，正迅速轉化為全球市場的訂單。2026年上半年，國內摩托車生產企業產品出口同比增長23.99%，海外市場已成為拉動行業增長的重要動力。
在浙江杭州這家摩托車企業的智能化總裝車間里，工人們正忙著進行組裝和檢測作業，生產線依托數字化調度體系高效運轉。企業生產業務負責人表示，目前，產線每天最高能生產800多輛摩托車。2026年以來，這里的多條產線一直處于滿產狀態。
在浙江臺州，由于發動機技術提升整車性能，滿足了新使用場景需求，贏得了很多海外客戶青睞。這家摩托車企業的生產車間里，幾分鐘就能下線一臺跨界戈壁探險（ADV）摩托車。目前，搭載新款發動機的產品，訂單已經排到了10月份。
企業生產負責人介紹，2026年1—6月，公司出口摩托車2萬多臺，產品遠銷東南亞、歐美多地，產值超2億元，同比增長100%。
中國摩托車商會報告顯示，2026年上半年，國內摩托車生產企業產品出口總額65.75億美元，同比增長23.99%；整車出口量756.99萬輛，同比增長17%；出口金額51.75億美元，同比增長21.03%。
劉欣表示，從產品出海向品牌出海、技術出海轉變，推動中國摩托車產業在全球價值鏈中不斷攀升。
轉自：央視網
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