12月5~6日，中國汽車工程學會與中國汽車技術研究中心在天津舉辦了首屆中國汽車知識產權年會暨中國汽車工程學會知識產權分會成立大會。本屆年會年度主題為“知識產權推動汽車產業轉型升級”，從知識產權支撐產業創新發展、汽車產業專利布局與運營、企業知識產權管理、專利信息情報挖掘、海外出口知識產權風險等多方面探討在新形勢下知識產權對于促進汽車實體經濟創新所發揮的作用，共同為汽車行業知識產權事業發展營造有利的發展環境以及服務體系。
據記者了解，2016年我國汽車行業專利公開數量為46.8萬件，同比增長10.6%，國內汽車企業已在部分領域掌握擁有自主知識產權的關鍵核心技術。汽車產業作為專利密集型產業之一，專利申請與授權呈現出爆發式發展。自主知識產權水平的提高將直接影響著我國汽車工業科技水平的發展。汽車行業知識產權的創造、運用、保護和管理能力的提升，為我國汽車工業在世界范圍內提升競爭力提供了強大助力。
今年4月，工信部、國家發改委和科技部印發了《汽車產業中長期發展規劃》，主要任務提到了要推動建立汽車開發數據庫、工程數據中心和專利數據庫，為企業提供創新知識和工程數據的開放的共享服務。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱介紹，中心在知識產權服務方面的首要工作就是建設汽車行業專業性的專利數據庫，通過推動對汽車專利信息的獲取利用，提高專利信息對汽車技術的服務作用。中心通過近兩年的努力，全力打造了全球汽車專利數據庫服務平臺，建立了層級清晰、覆蓋全面的專利技術導航體系，并對汽車專利進行了二次標引。用汽車技術分類代替了專利原有分類方式，方便了廣大汽車從業人員對專利信息的獲取利用。
據世界知識產權的統計結果表明，全世界最新發明的創造信息90%以上是通過專利文獻首先反映出來的，在研發各個環節，注意運用專利文獻，發揮專利信息作用，不僅能夠提高研究的開發起點，而且也能節省40%的科研研發經費和60%的研發時間。
工信部科技司原巡視員盧希表示，工信部通過建立知識產權協同推進的工作體系、構建行業知識產權綜合數據服務平臺、提高知識產權的運用能力，以及加強與世界知識產權組織等國際合作這四項措施對汽車產業知識產權進行保護和應用。同時，他還提出知識產權工作的開展應注意以下幾個重點問題：一是大力推進重點領域的技術創新，加大核心技術攻關；二是著力補短板，將技術創新轉化為核心的知識產權；三是加強知識產權保護與運用；四是加強知識產權服務平臺的建設。
中國專利保護協會副會長兼秘書長馬維野在對于如何加強建設汽車工業的知識產權保護工作，提高汽車產業知識產權保護效果，為汽車產業發展營造良好的創新環境方面，提出三點建議：一是全面提升企業知識產權管理能力和水平；二是積極開展專利導航工作，引導企業創新發展；三是注重保護，營造有利于汽車產業發展的有利環境。
此次年會還吸引了業界精英的積極參與，共同探討汽車知識產權發展的新理念，為行業、企業的發展建言獻策。其中，國家知識產權局知識產權發展研究中心副主任陳燕在“知識產權支撐汽車產業創新發展”中論述了專利作為競爭情報本身是由自身屬性來體現的這一論斷，并闡明了知識產權在產業創新發展中戰略地位。“國家經濟要發展，靠的是創新驅動，創新驅動主要以科技創新為核心，在科技創新當中，知識產權的保護和激勵起了不可或缺的作用。”陳燕在年會的論壇演講中說道。比亞迪股份有限公司知識產權及法務處總監、中汽學會知識產權分會副主任委員趙杰發表題為“汽車產業知識產權發展趨勢”的演講，探討智能網聯汽車的發展以及汽車知識產權運營，為汽車知識產權未來發展指點迷津。超凡股份的常務副總裁姜丹明在演講中總括國內外汽車行業專利指數概況，并從新能源汽車、車聯網、自動駕駛三個角度細致分析汽車行業全球專利競爭態勢。
在年會的兩個分論壇中，業界專家圍繞國家知識產權戰略之下，智能網聯汽車專利信息的挖掘與利用、汽車企業如何對知識產權進行有效管理、汽車企業高價值專利特征及其培育之道等熱點議題進行了研討。
在會上，還舉辦了中國汽車工程學會知識產權分會成立揭牌儀式。分會主任委員、中國汽車技術研究中心副主任高和生介紹了知識產權分會的十大發展重點及發展規劃，他表示，力爭利用5~10年將分會打造成為中國一流、世界知名的汽車知識產權組織，更好地服務我國汽車行業知識產權事業的發展和知識產權戰略實施。（記者 祁曉玲）
轉自：中國工業報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
女子跳河輕生 因穿棉衣漂浮水面被凍僵
