軌道交通再添零部件技術創新平臺

　　日前， “軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯合工程研究中心”建設啟動會暨2019年度 “高性能軌道交通新材料及安全控制安徽省重點實驗室”學術委員會在馬鞍山市馬鋼（集團）控股有限公司召開。會議指出，應依托馬鋼技術裝備先進、輪軸快速發展的優勢，加大馬鋼軌道交通產品設計、制造和應用力度，打造我國軌道交通產品產業化創新之路。

　　馬鋼是我國建成最早、規模最大的軌道交通用車輪生產基地，近年來也加大了技術創新投入，大力開展科研創新平臺申報與建設。高性能軌道交通新材料及安全控制安徽省重點實驗室，是馬鋼軌道交通產品研發的核心，以研發工作為基礎帶動和輻射產業發展。以國家863項目 “30噸軸重重載列車車輪材料服役行為及關鍵設計、制備技術”為依托，在重載車輪新材料微合金化成分、高潔凈高均質車輪鋼冶煉工藝、多階復合冷卻等方面實現了新突破，形成了一整套生產技術集成，實現批量銷售逾萬件，填補了國內市場空白。此外，馬鋼時速350公里高速車輪已完成130萬公里裝車運行，馬鋼高鐵齒輪鋼產品開始批量在復興號、和諧號動車組裝車運行。馬鋼鐵路貨車轉向架用彈簧材料通過CRCC認證，近期馬鋼準高速車輪也將在德國VTG裝車運行。

　　在省重點實驗室建設和運行的基礎上，馬鋼今年獲批 “軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯合工程研究中心”建設，這也是馬鋼獲批的第二個國家級企業創新研發平臺。軌道交通產業是我國目前實施 “走出去” “一帶一路”發展戰略的重要抓手，馬鞍山市當前也正在著力打造軌道交通戰略新興產業。（章利軍 鄒強 劉軍捷）

　　轉自：中國工業報

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