中國汽車零部件產業呈現兩極分化

　　近日，在2020汽車零部件企業“雙百強”（“全球百強榜”和“中國百強榜”）榜單線上發布會上，羅蘭貝格咨詢公司詳細解讀了“2020年汽車零部件企業雙百強榜單”。榜單顯示，中國汽車零部件企業的規模化能力在增強。

　　入圍今年全球百強榜的中國企業由去年的8家增加到了11家，排名均有所提升。全球百強零部件企業的營收為74千億元，同比增長5%；其中外國企業營收為67.2千億元，同比增長4%；中國企業的營收為6.8千億元，同比增長8%。但中國百強榜顯示，國內汽車零部件產業呈現劇烈的兩極分化，榜單中67家上市企業的數據顯示，排名靠前的20%企業實現了總凈利潤同比1%的增長，排名靠后的50%企業總凈利同比下滑高達115%。

　　榜單顯示，世界零部件百強企業營收保持5%增速，其中中國企業憑借多元化競爭優勢增勢突出，但能躋身全球前50的中國企業數量仍有限。全球百強榜顯示，營收超過千億元的汽車零部件企業一共有22家，僅有兩家中國企業入圍。

　　2020“雙百強”榜在中國企業數據采集階段增加了利潤和研發投入兩項指標。榜單顯示，企業的整體研發投入大幅增加，同比2018年研發投入增長了33.85%，但行業平均研發投入僅有5%。不少企業加強了新能源、智能駕駛和核心動力總成技術的投入，研發投入均超過了收入的8%，其中四維圖新去年的研發投入達到了51%。

　　另外，2019年企業盈利能力亟待增強。整體收入同比2018年增長了10.96%，53家企業收入增長，利潤增長卻只有30家。行業平均凈利率4.53%，和國際零部件公司6.7%的平均水平還有一定差距。

　　從上榜企業類別看，國有企業規模化優勢明顯，中國百強榜前10的企業中有8家具有國資背景。資本市場助推產業發展、民營企業潛力巨大。上榜企業上市公司77家，民營企業66家。從區域分布來看，東南部經濟發達地區和汽車產業發達地區優勢明顯，山東、江蘇、浙江、廣東和上海5省市的上榜企業數量達到55%。

　　新冠疫情等因素加劇了零部件企業安全供應和降本增效、產業鏈本地化、新技術投資、產品結構轉型的壓力。為應對行業變化，零部件企業應著力于盈利性提升、全球化布局、建立企業共生共贏機制并實現敏捷組織轉型。

　　中國汽車工業協會秘書長付炳鋒指出，新冠疫情對汽車行業尤其是零部件行業產生了較大的沖擊，產業鏈和供應鏈面臨較大風險和挑戰。在汽車市場快速增長的過程中，創新力不足、關鍵核心技術掌控不夠、很多核心部件長期依賴進口，依然是行業共性問題。在新一輪信息技術蓬勃發展的時期，要抓住電動化和智能化的發展機遇，不斷提高創新能力，補齊短板，增強國際競爭力。

　　德國蓓睿適國際咨詢公司合伙創始人簡·丹尼伯格（Jan Dannenber g）指出，2020年是非常艱難的一年，主流整車廠和汽車供應商或將出現萎縮與虧損，但從全球范圍內看，中國汽車工業是一劑良好的穩定劑。過去幾年，中國汽車供應商在并購方面非常活躍，中國的供應商和投資者已經成為了汽車工業供應鏈中的一個重要部分。因此，2020年將是中國汽車工業發展良好的一年，中國汽車供應商也將在未來幾年不斷提升市場地位。

　　業內人士表示，中國汽車零部件產業發展再上新臺階，要力戒急功近利，著力強化對基礎產業的支持力度；在汽車核心技術領域進行摸底排查，對取得顯著成果的企業予以重點扶持；針對核心技術進行系統的分類，組織攻關；建立開發自主創新知識產權體系，形成具有自主知識產權的技術體系。（王輝）

　　轉自：中國質量報

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