4月銅價維持震蕩走勢。月初市場普遍預期國內多家冶煉從檢修來襲,影響廣泛,且4月為傳統的消費旺季,供給偏弱而需求走強,銅價有望打破震蕩格局。但隨著下游消費表現一般,旺季預期遲遲未能兌現。從目前來看,銅精礦加工費持續走低,明顯低于長單價格,表明銅精礦供應緊張。但由于去年及今年國內冶煉廠再次步入擴產高峰,因此,盡管冶煉廠4月迎來檢修,但精銅今年預計不會出現明顯短缺。宏觀方面,中國4月公布的一季度及3月經濟數據大超預期,表明中國穩增長初現成效。美國經濟好于非美國家,美元高位繼續攀升,也對銅價形成壓制。
銅精礦加工費繼續回落 大幅低于長單價格
由于2019年全球新增大型銅礦項目稀少,而冶煉產能再次步入擴產高峰,因此,江西銅業與安托法加斯塔簽訂的2019年銅精礦長單TC/RC為80.8美元/噸和8.08美分/磅,低于2018年的82.8美元/噸和8.28美分/磅,表明市場預期2019年銅礦供應偏緊。今年以來,由于多家礦山遭遇干擾事件,且冶煉廠新建項目投產前提前進行原材料采購,進口銅精礦現貨TC持續回落,表明銅礦供應較去年底預期更加緊張,截至4月26日,銅精礦現貨TC均價下滑至67美元/噸,遠低于長單價格。
冶煉廠4月集中檢修影響廣泛
據SMM統計,4月份國內多家冶煉廠計劃檢修,對4月總體產量影響較大;同時,廣西南國銅業4月中旬開始投料生產,4月難有產出。SMM預計,4月中國電解銅產量為68.79萬噸,環比大幅減少8.41%,同比減少6.76%;1~4月份累計產量為289.48萬噸,累計增幅降至1.35%。
對于5月,除了金隆銅業、山東恒邦股份、豫光金鉛、東營方圓和陽谷祥光冶煉廠4月檢修延續至5月外,另有中原黃金冶煉和臨沂金升銅業計劃5月檢修,預計分別影響產量1.7萬噸及0.5萬噸。
銅消費傳統旺季不及預期
4月份為傳統的消費旺季,銅桿及銅管企業開工率較3月份均有所回升,但銅桿企業不及去年同期表現。據SMM調研,預計4月銅桿企業開工率為79.06%,環比上升1.88個百分點,同比下降4.65個百分點。預計銅管企業4月開工率高達93.21%,同比增長2.89%,環比增長7.97%。
從終端行業來看,今年以來,電網投資再次走弱,截至2019年3月,國家電網基本建設投資完成額累計值為502.00億元,累計同比-23.59%,降幅較2月明顯擴大,除去季節性因素影響外,電網投資也在放緩。“十三五”電網投資計劃為3.34萬億元,前三年共完成1.61億元(48%),2019年電網投資能否加速釋放仍值得關注。
2019年2月,家用空調產量和銷量分別累計同比分別為-0.51%和-1.58%。商品房銷售面積增速回落,對空調需求提振作用弱化。
今年以來,汽車業延續去年的下滑走勢,但近期有所改善,降幅收窄。2019年3月,汽車累計產量和銷量累計同比分別為-9.81%和-11.32%。中汽協預計,2019年全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平。中國鼓勵家電、汽車消費,或將在一定程度刺激汽車消費。新能源汽車仍保持高速增長,但目前體量依然較小,對銅消費拉動有限。
今年一季度,房地產開發投資及新屋開工仍保持較高增速,但商品房銷售整體疲軟,三月有所改善。1~3月房地產開發投資完成額累計同比11.80%,房屋新開工面積累計值同比11.90%。商品房銷售面積累計同比為-0.90%,盡管仍為負增長,但降幅收窄2.7%。
廢六類進口將于7月轉為限制類
從5月下旬開始,省級生態環境主管部門可開始代收企業進口廢金屬申請;自7月1日起,固管中心正式受理企業進口申請。但只有實際從事加工利用的企業才能進行申請,不得委托其他企業代理進口,并且固體廢物進口許可證不得進行轉讓。同時,相關部門表示力爭在2020年年底前基本實現固體廢物零進口,但是關于市場一直熱議的固廢類轉為資源類的實施標準仍未公布。
2019年3月,中國共進口廢銅13.5萬實物噸,平均含銅品位為78.69%,折合金屬量為8.93萬噸,同比下滑26.17%。1~3月中國累計進口量廢銅實物噸下滑37.15%,金屬噸下滑4.52%。
國內銅庫存轉為下降 全球顯性庫存明顯低于往年
4月以來全球顯性庫存回落。截至4月26日,三大交易所總庫存為45.03萬噸,僅占去年同期的54%。上海保稅區庫存為59.20萬噸,全球顯性庫存共計104.23萬噸,較去年同期下降23.4萬噸。
4月19日中央政治局會議在肯定中國經濟開局良好之外,“淡化了逆周期調節”。站在當下時點來看,未來穩增長政策或進入觀察期。回到銅市,銅礦供應料繼續偏緊,廢銅企業有望在7月1日限制實施前加大進口量。5月國內多家冶煉廠繼續或開始檢修,同時廣西南國銅業4月投產項目預計將有產量釋放。下游消費仍處于旺季,關注消費能否有超預期表現。整體來看,全球經濟放緩,中國穩增長力度或有所減弱,銅精礦趨緊,但全球精銅市場整體仍處于弱平衡狀態,銅價難以走出趨勢性上漲行情,預計以偏強震蕩為主,運行區間為4.8萬~5.2萬元/噸。(方正中期)
轉自:中國有色金屬報
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