隨著暑氣漸消，登船沐江風、賞湖景的Cityboat（城市乘船游）成為新的出行選擇。
今年8月，武漢東湖風景區推出“凌波追光日出專線”，日出前啟航，載著游客在水上最佳觀日點位開啟“追光之旅”。湖南游客謝霖說：“凌晨4點就趕到凌波門，就為坐船拍完整日出。”
除晨游東湖，夜游長江也是武漢的一張“文旅名片”。每當傍晚來臨，在武漢港23號碼頭，游客排隊登上“長江榮耀”號游輪。游客明尊華表示，泛舟江上就像“換個角度看城市”，更能體會親水樂趣。
如今，武漢夜游船增至11艘，形成“一船一特色”夜航IP集群，吸引年輕人和外地游客光顧。
湖北宜昌也打造了“兩壩一峽”客運航線。游客可近距離感受三峽大壩、葛洲壩雄姿，盡覽西陵峽等峽谷風光，“上船看風光，下船吃肥魚，星夜宿峽江，晨起瞰大壩”成為現實。
Cityboat在中國多地也漸成風尚。今年4月，浙江發布水路交旅融合品牌“泛舟浙里”，推出13條精品路線，串聯起浙江文化、城市與自然景觀，涵蓋“都市漫行”“浪漫海島”等類型。闊別30年的京杭大運河杭湖游線近期重啟，通過“水上微度假”模式帶動沿線古鎮文旅消費升級。
在廣西河池市宜州區，“桂河池客2199”鄉間圩客渡船成了“熱門打卡船”，游客乘船直抵宜州劉三姐故里景區，換上壯族服飾對唱山歌、感受民俗。
據中國交通運輸部海事局統計，今年暑運，全國水上發送旅客預計超6694萬人次，日均109.7萬人次，比去年同期日均增長6.1％。海島游、城市觀光游、研學旅行等水上出行成為增長主力。
華中師范大學中國旅游研究院武漢分院常務副院長龔箭認為，從城市觀光游到夜間休閑游，從內河體驗游到海島度假游，中國各地乘船游覽產品矩陣逐漸多元化。游船兼具觀光性與體驗性，精準匹配當下游客對個性化、深度游的消費需求。他建議，文旅部門和游船運營商應進一步優化服務、提升產品競爭力，推動該領域迸發新的增長潛力。（武一力）
轉自：中新社
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