9月9日，由在漢央企中交二航局承建的世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋正式通車運營。這座“鋼鐵巨龍”橫跨長江，串聯常州與泰州，對完善區域路網、服務長江經濟帶及長三角一體化發展意義重大。
大橋為雙層公鐵復合型通道，公路層屬如常高速（S30）。上層雙向六車道，北接滬陜高速（G40）、南連江宜高速（S39）；下層雙向四車道，連接泰興六圩港大道與常州港區大道，實現高效銜接。
其跨江段總長10.03公里，公鐵合建段5.3公里，由1208米鋼桁梁斜拉橋、兩座388米鋼桁拱橋及非通航孔橋組成。據江蘇省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部現場指揮長李鎮介紹，作為目前世界最大跨度斜拉橋，是名副其實的世界級工程，大橋建成實現了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系四項首創設計。
項目2019年10月開工，2025年8月建成。建設中攻克超千米級沉井施工、鋼混索塔建造等難題，研發智能沉井系統、超萬噸米級塔吊、最大噸位橋面吊機等裝備，大幅提升施工效率與精度。
通車后，常泰兩地通行時間從1小時20分鐘縮至20分鐘左右，還聯合開行毗鄰公交，為跨江城市群協調融合發展按下“加速鍵”。（中國日報湖北記者站 周荔華 劉坤|趙振宇）
轉自：中國日報網
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