近日，天然氣供應緊張局勢引起多方注意，加快天然氣基礎設施建設和體制改革成為業界共識。在日前舉行的第二屆能源企業高層論壇上，多位專家強調，要加快實現全國天然氣管網互聯互通。
據介紹，實現全國天然氣管網互聯互通，意味著三大石油公司、省網公司的管道與各種氣源相聯接，從而可使城市擁有多個氣源，為城市穩定供氣用氣提供多重保障。
“全國天然氣管網完全互聯互通后，調氣能力及靈活性會增強。就像公路鐵路一樣，路路連通，從一地到另一地會有多個路徑可選。”中石油規劃總院高級工程師蒲明表示，加快實現全國天然氣管網互聯互通，可以增強資源調配靈活性，有利于市場保供。
據統計，截至２０１７年底，全國天然氣管網總里程達６．８萬公里，總輸氣能力約２９００億方／年，形成了由西氣東輸系統、陜京系統、川氣東送系統、西南管道系統為骨架的橫跨東西，縱貫南北、聯通海外的全國性供氣網絡。
由于天然氣管道歸屬不同，再加上區域性管網不完善，管網之間沒有完全互聯互通，關鍵時刻難以發揮調峰保供作用。例如中海油的深圳迭福ＬＮＧ接收站，“因沒有外輸管道而沒有投產，而其距離中石油西氣東輸二線管道只有３０公里左右。”與會業內人士說。據了解，深圳迭福ＬＮＧ接收站建設規模３００萬噸／年，若能與西氣東輸二線互聯互通，冬季可為北方采暖季調峰用。
另外，目前我國ＬＮＧ接收站氣化后的天然氣大都就近供應，只有少量接入大管網系統，沿海輸送干線還沒有形成。蒲明表示，如果兩條管道交叉或并行，引聯絡線將其連通，其中一條管道上游事故停輸時，可由另一條管道上游緊急增供，從而保障事故管道下游用戶基本用氣需求，增強管道應急保障能力。如２０１６年“７·２０”川氣東送事故，西二線通過與之相連的聯絡線緊急調氣注入川氣東送管道，保障了川氣東送事故點下游武漢用戶的用氣。
此外，個別地區還存在天然氣管道重復建設現象，浪費土地資源和資金的同時，造成管道無序競爭，對企業運營造成不良影響。強化天然氣管網互聯互通意識，有利于企業在進行管道規劃時更加科學有效。
２０１７年冬天，由于中亞向我國的供氣量計劃內大幅減少，再加上北方“煤改氣”推行致使天然氣需求量大增，全國大部分地區供氣緊張并已擴大到華中地區。為應對供氣緊張形勢，三大石油公司紛紛采取互聯互通等多舉措保供。
２０１７年１２月以來，三大石油公司在天津、浙江、福建、廣東等地通過各自的管道、設施進行資源互換，增加北方取暖地區天然氣供應。其中中海油在浙江地區替換了中石化的１００萬立方天然氣供應，以調配更多資源支持民用燃氣供應；中石油和中海油已互通兩條輸送管線，串換資源量目前接近１０００萬立方米／天，預計未來將達到２０００萬立方米／天。
中國城市燃氣協會理事長助理遲國敬表示，２０１７年的“氣荒”現象讓國家和上下游企業意識到天然氣管網互聯互通的必要性，對早日實現全國天然氣管網互聯互通起到了很大促進作用。（李倩）
轉自：中國高新技術產業導報
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