目前動力煤市場上并不缺煤，中下游庫存仍然充足，同時有進口煤作為補充。臨近春節，坑口及下游要開始逐漸放假，供需都會逐漸轉弱
1月以來，六大電力集團沿海電廠整體庫存維持在1400萬噸左右，日耗從1月初的接近80萬噸跌到目前不足70萬噸
近期煤價快速上漲行情多是情緒炒作，情緒消退之后，煤價預計會略微下跌，春節前動力煤市場不會有太大的變化
隨著下游用戶小范圍的補庫結束，從2018年12月底開始反彈的煤炭價格于1月上旬見頂，之后，由于進口煤的大量過關和即將來臨的春節假期影響，市場缺乏支撐因素，煤價再次開始下跌。
然而，由于1月12日陜西省神木市煤礦事故的發生，煤炭市場迅速發生反轉。事故發生的第二天，陜西地區的坑口價格普遍每噸拉漲20元以上。事故發生的時間是周末，經過周末的發酵，周一動力煤期貨主力合約價格開盤直線拉升每噸20元，并全天維持高位。港口CCI5500大卡動力煤價格也止跌回升，但由于下游需求偏弱，該事故影響港口價格上漲幅度遠不如坑口價格和期貨價格上漲幅度。
隨后幾天，陜西地區坑口煤價上漲傳導至內蒙古地區，內蒙古地區坑口拉煤車開始增多，價格也開始上漲。動力煤期貨主力合約價格仍在快速上漲，1月18日，高點已達到每噸595元的近三個月新高，1月以來的漲幅達每噸35元；港口CCI5500大卡動力煤價格上漲幅度相對較小，但也上漲至每噸595元，較1月低點每噸回升13元。
為更深入地了解這次事故的影響，近期筆者快速走訪了山西、陜西、內蒙古三個煤炭主產區。
從供應來看，目前山西地區并沒有受到太大影響，煤礦生產正常，庫存不高，春節預計正常放假，國有礦井2019年有增產任務，洗煤廠有部分前期價格較高的煤炭庫存。陜西神府地區受影響較大，民營煤礦全部停產，相當于春節提前十天放假，國有煤礦接受全面檢查。調研時府谷地區的青龍寺礦和南梁礦等國有煤礦也正在停產檢查，青龍寺礦如春節前通過檢查可復產。內蒙古鄂爾多斯地區也受到一定影響，更加重視安全生產，嚴查煤礦超產，繼伊金霍洛旗嚴控煤管票后，準格爾旗也開始嚴控煤管票，利用煤管票來限制超產。
根據慣例，大部分煤礦會有超產情況，如按目前陜西、內蒙古地區嚴查超產的力度來看，會對春節后煤炭產量產生較大的影響。雖然國家能源集團等國有大企業能夠保證一定規模的產量，但在當前普遍都有增產的情況下，把部分增產的量從表外放到表內只能抵消部分限產的影響，難以完全對沖。因此，后期檢查超產是否會嚴格持續，是供應方面較大的變數。
從需求來看，近期北方港口并未出現大面積補庫的情況，雖然錨地船舶數量較前期有所增加，但多是北方港口大風封航滯留的船舶及交割船。當前北方港口合計庫存仍處于2000萬噸的相對高位。1月以來，六大電力集團沿海電廠整體庫存維持在1400萬噸左右，變化不大，而日耗卻持續回落，從1月初的接近80萬噸跌到目前不足70萬噸，日耗可用天數仍維持在20天左右的安全位置。臨近春節，工廠陸續要開始放假，后期日耗預計會進一步下行。重點電廠方面，庫存最近下降較快，從9000萬噸的絕對高位下降到了7700萬噸左右，但是較去年同期仍高了接近1500萬噸。
同時，重點電廠的日耗也在下降，以目前的供需情況及離春節放假的時間來看，并不存在供應緊張的風險。因此總體判斷，年前日耗逐步進入下行通道，電廠難有大面積采購，對煤價持續上漲很難形成支撐。
綜合來看，目前動力煤市場上并不缺煤，中下游庫存仍然充足，同時有進口煤作為補充。臨近春節，煤礦及下游開始逐漸放假，供需都會逐漸轉弱。近期煤價快速上漲行情多是情緒炒作，情緒消退之后，煤價預計會略微下跌，春節前動力煤市場不會有太大的變化，具體的供需形勢變化會在春節后。春節期間市場變化需要重點關注三點：一是春節期間累庫情況；二是煤礦具體復產時間，尤其是關停民營礦的復產時間；三是陜西、內蒙古地區查超產的執行力度及國有礦增量的情況。（曾翔）
轉自：中國煤炭報
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