貿易摩擦下，皮革業尋求國際合作之道

　　作為世界最大的皮革生產與貿易國，中國皮革行業發展總體放緩，中美貿易摩擦懸而未決，產業升級加速更迭，全球產業布局調整……在此背景下，9月3日至5日，2019年中國國際皮革展（ACLE2019）亮相上海新國際展覽中心，多重挑戰疊加下，注定了匯集國際皮革元素的中國國際皮革展將成為全球業界探視皮革業未來發展的獨特平臺與窗口。在為期三天的展會里，33個國家和地區的1056家展商同顯風采，涵蓋皮革、超纖、皮化、鞋材、配飾、機械、商貿、服務等全產業鏈條，吸引超過2萬名專業買家共襄盛舉。

　　環保提升發展必由路徑

　　今年上半年，中國規模以上輕革產量為2.77億平方米，而2018年同期的這一數值為3.11億平方米，2017年的同期數值為3.46億平方米，近三年呈現明顯的下降趨勢。值得關注的是，產量第一的河北省出現劇烈震蕩，相比去年的回暖大幅下滑了28.47%。制革大省的環保整治工作仍在深入推進，制革產業結構和區域布局不斷優化。中國皮革皮衣之都辛集加強企業環保和安全生產的技術服務支持力度，引導企業加大科技投入，加大新產品研發力度，將制革區打造成清潔、生態、綠色的制革產業園區。目前，辛集市制革工業區通過兼并改造，由最初的108家企業整合提升為36家規模較大、科技含量較高的企業，降低了污染物排放總量。

　　除了政策的壓力，市場的變化也對制革業提出了新的要求。中國皮革之都海寧近來由皮裝向大時裝擴容和升級，突破已往皮革、皮草、裘皮種類，融入四季時裝，涵蓋全季產品，特別是羊絨大衣、派克服、羽絨服、衛衣、牛仔服等，色彩的大膽碰撞，不同面料的拼接融合，成為皮革裘皮新一季的流行趨勢。

　　環保高壓的常態化給皮革行業帶來了前所未有的壓力和挑戰，也倒逼企業加快采用清潔化生產工藝減少污染排放，以實現制革行業的綠色生產。

　　推陳出新尋求新增長點

　　2018年中國汽車市場出現拐點，經歷了整體產銷量下滑、市場消費信心走低的持續震蕩。2019上半年中國的汽車市場仍然面臨高庫存、低需求的壓力，外加前期基數相對較高，銷量繼續承壓。消費需求多變、成本縮減、利潤空間降低使汽車內飾行業遭受重重壓力。各種新型材質紛紛加入汽車內飾領域中，如超纖、TPO聚烯烴合成革、TPU合成革、無溶劑聚氨酯合成革等，其表現出來的優異特性為整車廠家廣泛關注。

　　在其他皮革市場需求下滑的情況下，汽車革被認為是為數不多的健康發展的皮革消費市場之一。但目前為止，2019年對汽車革生產商來說是更具挑戰性的一年。為快速適應市場發展，車企在座椅內飾不斷進行創新和技術升級，開拓更多高端功能性產品（如阻燃、抗菌、防霉、恒溫等）的同時，還力求皮革的顏色與風格更加多樣化，拼接、壓痕等制作工藝更加精湛，以滿足更多場合需求，提升產品附加值。

　　智能制造助推產業升級

　　新一輪科技革命正引發產業深度變革，智能化、自動化、數據化是行業由規模擴張向效益增長轉變的有力推手。皮革企業亦緊跟時代步伐，大力推進兩化融合，加快應用先進裝備，提升企業智能化水平。愛瑪、安澤、海峰、臺威、博頓等機械名企展示了前沿的生產裝備和制造技術，助力企業通過技術改造、設備升級來引入新動能，提高生產效率。

　　隨著中國將"聚氯乙烯普通人造革生產線"列入限制類發展項目，且歐美日等國家的"綠色壁壘"又限制了PVC的消費,無溶劑聚氨酯合成革成為傳統PVC的良好替代品。

　　皮革行業的轉型升級為配套產業帶來了新一輪商機，促使他們積極參展，展示最新最優的產品和生產解決方案。對于皮革行業而言，產業鏈上下游企業協同發展，有利于培育新的經濟增長點，切實推進產業優化升級。

　　2019年，中國皮革行業承壓前行，貿易戰又讓行業發展面臨太多的不確定性。面臨變局，皮革行業上下游的企業當借此攜手并進，共同探索融合發展的共生之道，培育新的經濟增長點，切實推進產業優化升級，促進產品迭代，滿足消費需求，維系產業平穩發展。（記者 劉旭）

　　轉自：國際商報

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