6月5日,隨著一聲汽笛長鳴,滿載著汽車配件、家居建材等貨物的中歐班列從連云港中哈物流合作基地緩緩駛出。自2015年以來,連云港中歐班列開行已突破4500列,累計完成運量39.9萬標箱,其中過境運量全國領先。
近日,在連云港中哈物流合作基地數字化調度中心,一塊塊嶄新的小方屏正在被工人們組裝成一個大屏幕,這個大屏將成為連云港港口生產調度的指揮中樞,與遠在萬里之外的哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港實現信息共享、業務聯動。
連云港港口控股集團董事長楊龍介紹,連云港中哈物流合作基地已實現智能化調度、可視化生產、無人化作業、船站車直通,成為海關多式聯運監管中心,投用至今累計完成貨物進出庫量2662萬噸,集裝箱空、重箱進出場量156.2萬標箱,逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。
據了解,從連云港中哈物流合作基地發出的中歐班列有6條精品線路,覆蓋了104個國際貨運站點。新冠肺炎疫情發生以來,連云港中歐班列持續向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、波蘭等國家運輸防疫物資,同時承擔起暢通物流通道,維護供應鏈穩定的重任。
與連云港中哈物流合作基地、中歐班列密切聯動的上合組織(連云港)國際物流園同樣發展勢頭喜人。2022年1月至5月,該物流園物流量累計完成2485.04萬噸,同比增長44%,完成物流業主營收13.87億元,產業、物流共聚共生的戰略格局逐步形成。
轉自:中國新聞網
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