7月26日，記者從廣西交通運輸廳了解到，近日，廣西壯族自治區政府辦公廳發布《推進多式聯運高質量發展優化調整運輸結構實施方案(2022—2025年)》(以下簡稱《方案》)。《方案》提出，到2025年，廣西多式聯運發展水平將得到明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全區鐵路和水路貨運量將比2020年分別增長18%和37%左右，鐵路和水路貨運量占貨運總量比重將達到30%，集裝箱鐵水聯運量年均增長超過17%，西部陸海新通道海鐵聯運班列突破1萬列，中越跨境集裝箱班列開行600列以上，打造15至20個(條)多式聯運服務品牌和精品線路。
圍繞這一工作目標，廣西交通部門將推動多式聯運與產業融合發展。以水果、蔗糖、木材等廣西特色產品和鋁、碳酸鈣、鋼鐵、工業機械、汽車等廣西特色產業為重點，圍繞重點地區，提升多式聯運服務產業、產品能力。推動發展廣西快遞服務現代農業金牌項目。持續發展“百色一號”公鐵聯運、西部陸海新通道海鐵聯運品牌。
打造多式聯運服務品牌和精品線路。統籌廣西全區財政資金加大對多式聯運高質量發展的支持，通過“以獎代補”的方式對多式聯運服務品牌和精品線路給予最高1000萬元的補助資金，加快培育一批多式聯運龍頭骨干企業、一批多式聯運服務品牌和精品線路，到2025年，打造15至20個(條)多式聯運服務品牌和精品線路。
轉自：中國水運網
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