9月21日，滿載55個40英尺集裝箱汽車零配件、廢水處理設備的中亞班列從房山區北京國際陸港鳴笛啟程，開往哈薩克斯坦的阿拉木圖。這標志著自9月11日“北京—阿拉山口—中亞”線路成功開通以來，該線路已實現常態化運行，為首都國際物流向西開放再添一條穩定、高效的運輸通道。
據了解，目前中歐班列共有6個出境口岸，分別為阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河和同江北。其中，位于新疆的阿拉山口是我國通往中亞、歐洲的重要陸路口岸，今年以來經該口岸通行的中歐(中亞)班列已突破5000列。
“阿拉山口口岸的出口貨物通行效率高，是連通亞歐的黃金門戶。”北京房山國際陸港運營有限公司總經理王傳蒙說，打通北京至阿拉山口的國際貨運班列出境通路，不僅有助于縮短班列在口岸的停留時間，也是探索以通道多元化保障產業鏈、供應鏈穩定的具體實踐。同時，阿拉山口也是我國距離歐洲最近的鐵路口岸，為日后拓展北京經阿拉山口至歐洲的線路夯實了基礎。
為推進班列高質量開行，中國鐵路北京局持續優化班列開行方案，提前預配空車，強化裝載作業，優化運輸網絡，保障物流鏈條各環節緊密銜接，達到常態化開行能力。
北京鐵路物流中心營銷部負責人王棟表示，鐵路部門對本次班列實行了優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的“五優先”政策，為班列開行開辟了“綠色通道”。同時，成立服務專班，在貨物包裝檢查、運輸計劃申報等關鍵環節給予支持幫助，全力解決班列發運過程中的各類問題，保障班列運輸順暢無阻、安全高效，“我們將繼續做好服務保障工作，提升北京地區外貿貨物運輸效率，降低企業物流成本，推動中歐（中亞）班列常態高效運行。”
截至目前，北京國際陸港已聯通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特四大口岸，累計開行中歐（亞）班列14列，運送貨值超2.1億元，輻射哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、阿塞拜疆等20多個國家和地區。（記者 陳涵旸）
轉自：經濟參考網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
