各大港口多維發力應對節前物流高峰

　　近日，多家港口披露1月份經營數據，集裝箱吞吐量、貨物吞吐量等關鍵指標同比均實現穩步增長。

　　例如，廣州港股份有限公司（以下簡稱“廣州港”）1月份預計完成集裝箱吞吐量243.8萬標準箱，同比增長14.5%；預計完成貨物吞吐量5078.2萬噸，同比增長12.7%。

　　深圳港集團有限公司1月份集裝箱吞吐量達329.8萬標箱、同比增長8.9%，打破單月箱量歷史最高紀錄，其中重箱吞吐量同比增長4.9%、占比66%，港口運行實現良好開局。

　　上海國際港務（集團）股份有限公司（以下簡稱“上港集團”）1月份預計完成集裝箱吞吐量506.3萬標準箱，同比增長1.3%；預計完成貨物吞吐量5384.7萬噸，同比增長3.2%。

　　上港集團相關負責人介紹，作為全球單體規模最大的自動化碼頭，上海港洋山四期以科技賦能驅動港口提質增效，1月份集裝箱吞吐量同比增長6.5%；在探索新業態方面，1月份上海港跨境電商業務取得新突破，共完成跨境電商海運出口5130標準箱，增長迅猛；在集疏運方面，上海港海鐵聯運迎來歷史性躍升，1月份累計開行班列超1200列，運輸量首次沖破10萬標準箱歷史大關。

　　長三角另一核心港口集團寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱“寧波港”）1月份經營數據同樣展現出強勁韌性，據該公司公告披露，1月份寧波港預計完成集裝箱吞吐量503萬標準箱，同比增長9.5%；預計完成貨物吞吐量11200萬噸，同比增長4.8%，在春節前物流高峰持續發揮長三角地區外貿物流樞紐的關鍵作用。

　　“2026年1月份國內多家港口經營數據亮眼，既是我國外貿韌性持續顯現的體現，也是港口行業高質量發展成效的生動寫照。”川財證券研究所所長陳靂在接受《證券日報》記者采訪時表示，從行業展望來看，我國港口群將進入“系統競爭力比拼”的新階段，在全球供應鏈中占據核心地位。未來，隨著港口智能化、綠色化轉型持續提速，自動化碼頭建設、清潔能源應用等領域將持續突破，港口作業效率與綜合服務能力將進一步提升。

　　與此同時，隨著春節臨近，全國各地企業集中安排節前出貨，多個港口迎來周期性物流高峰。在此背景下，各大港口精準施策、主動作為，保障物流暢通。

　　“以廣州港南沙港區、寧波港、廈門港等多個港口為例，目前業務量已經相當飽和，節前船公司超量放艙與碼頭業務高峰疊加，堆場位置極度緊張，不少港口出現預約號緊缺的情況，甚至出現‘一號難求’的緊張局面。我們也在全力協調，但節前大概率無法再安排新增出貨，只能建議客戶合理規劃節后運輸。”廣州某貨運代理公司工作人員向記者表示。

　　面對節前物流高峰的嚴峻挑戰，各大港口“因地制宜”積極做好準備，結合自身區位優勢與業務特點精準施策，全力保障港口生產平穩有序、物流暢通。

　　數據顯示，廣州港南沙港區今年2月份以來日均完成外貿集裝箱吞吐量約4萬標準箱，日均處理外貿集裝箱班輪約18艘次，進閘車輛約16000車次。目前港口雖生產繁忙，處于高位運行，但整體平穩有序。

　　“廣州港積極采取措施，統籌港區整體資源、精準施策，通過成立24小時專班工作小組，建立應急值守機制，確保在應急情況下碼頭公司主要領導在場指揮。每日召開生產調度會議，根據各碼頭作業情況動態調整資源分配，實現精細化運營，全力以赴守護貨物節日期間高效出海。”廣州港相關人士向記者表示。（記者 李雯珊）

　　轉自：證券日報

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