近日，中歐班列（沈陽）集結中心貨場上，龍門吊起落不停，集裝箱精準碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”整裝待發。自2023年3月起，這座東北地區唯一的國家級中歐班列集結中心已正式運營3年。一列列滿載貨物的列車鳴笛出發，龍門吊起落不息，集裝箱穿梭不停，馳騁在歐亞大陸上的“鋼鐵長龍”，正以馳騁滾滾車輪為東北振興注入澎湃動能。
作為東北地區唯一的國家級中歐班列集結中心，沈陽鐵路物流中心正以高效的物流效率、織密的運輸網絡、強勁的產業帶動，為新時代東北全面振興注入澎湃動能，成為連接東北地區串聯國內國際雙循環名副其實的“鋼鐵動脈”。
班列飛馳，跑出東北振興加速度。物流是經濟發展的脈動。3年來，該集結中心累計往返開行班列突破2300列，運輸貨物超22萬標箱，服務國內外企業2000余家。一組組亮眼數據詮釋著東北速度。這份速度，源于技術創新的硬核支撐，自主研發的鐵路物流信息平臺實現數據實時共享，全國首創將海關監管規則嵌入場站作業流程，讓通關效率提升50%以上。
服務保障，夯實東北振興效率基礎。“優先承運、優先配空、優先裝車、優先掛運”的“四優先”原則貫穿作業全程，服務保障的精準發力讓貨物流轉一路暢通。效率的大幅提升，打破了東北物流發展的瓶頸，讓老工業基地的經濟脈動愈發強勁。
網絡織密，拓寬東北振興輻射圈。沈陽集結中心從未止步于單點運營，而是以構建高效集疏運體系為抓手，不斷拓展輻射廣度、延伸運輸觸角。該集結中心與中鐵集裝箱運輸有限責任公司共同構建“1+6+10+N”高效集疏運體系，實現經滿洲里、綏芬河等口岸“三通道六口岸”全覆蓋，設立漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等10個境外終到站，網絡覆蓋20余個國家50多座城市，承運商品突破5000種。一張連接歐亞的物流大網正徐徐展開。這張網，對內打通了與京津冀、長三角、珠三角等經濟核心區的聯系，實現高效聯動。對外，則架起了通往世界的橋梁，從內陸腹地到開放前沿，沈陽集結中心里的聲聲汽笛，正在讓東北地區在國內國際雙循環中的節點作用愈發凸顯。
交通是發展的先行官，更是振興的連心橋。沈陽鐵路物流中心的實踐，印證了鐵路物流對區域發展的強大賦能作用，也為新時代東北全面振興寫下了生動注腳。車輪滾滾中，老工業基地跑出了振興發展的加速度，譜寫出全面振興的嶄新篇章。（金嘉琪）
轉自：中國經濟網
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