開行頻次更密 出口貨物升級
前5個月“義新歐”中歐班列出口集裝箱超7萬標箱
今年以來，“義新歐”中歐班列開行頻次持續加密，前5個月開行出境班列879列，出口集裝箱7.1萬標箱，同比增長15.7%。
今年，“義新歐”中歐班列從“規模走量”向“提質增效”轉型，出口貨物結構持續升級。以往以日用百貨、紡織服裝為主的“小商品清單”，逐步拓展至光伏組件、智能家電、高端機械設備等高附加值產品。
中歐班列的業務模式也在拓展優化。出口鐵公多式聯運、進出口海鐵多式聯運業務新模式在杭州關區先后落地。既充分發揮鐵路運輸的長距離、大運量優勢，又與海運、公路運輸優勢疊加組合，運輸過程中的停留時間和裝卸次數減少，通關手續更加精簡、物流成本更加低廉。該模式不僅為浙江制造“走出去”提供了新的物流選擇，也為中歐班列集結中心建設夯實了多式聯運配套根基，進一步聯動整合長三角多地貨源市場，放大“義新歐”中歐班列輻射效能。
“我們將聚焦中歐班列多式聯運發展需求，推廣鐵公多式聯運等便利化措施，與鐵路、場站等方面深化數據互聯互通，持續提升通關便利化水平。”杭州海關所屬金華海關相關負責人表示。
目前，“義新歐”中歐班列已開通穩定運行線路27條，直達亞歐大陸50多個國家和地區的160多個城市，出口發運量居長三角地區首位、全國前列。 （通訊員 張嘉政 歐琪萌）
轉自：中國國門時報
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