近日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載新疆棉布等貨物的集裝箱班列，從新疆阿克蘇紡織工業城鐵路專用線緩緩駛出。該班列將跨越6個省份、途經68個鐵路站點，沿4910公里鐵路線抵達寧波舟山港鐵路北侖港站，經由“海上絲綢之路”發往海外市場。
此次班列首發，標志著“阿克蘇—寧波舟山港”海鐵聯運出口通道全線貫通。這是南疆首條開往寧波舟山港的出口班列，也是當地首批推行“一箱到底、原箱出海”模式的海鐵聯運創新樣板，有效推動新疆阿克蘇與貨物吞吐量全球第一的超級大港緊密相連，南疆自此擁有了穩定、高效直通東海的出海“主動脈”。
阿克蘇地處絲綢之路經濟帶核心區，是新疆乃至全國重要的紡織服裝產業基地。受地理位置限制，此前當地大部分外貿貨物主要依賴西向出口，想要銷往歐美、東南亞等市場，往往需要多次換箱轉運，不僅物流成本高、時效慢，也影響了企業接單能力，制約了特色產業發展。為此，浙江省援疆指揮部主動靠前服務，聯動浙江省海港集團、鐵路烏魯木齊局集團、烏魯木齊海關等單位，引入浙江省海港多式聯運成熟資源，逐項打通鐵路運輸、港口銜接和通關服務等環節，成功開通這條專屬南疆的超長距離出海通道，把港口“搬”到阿克蘇企業家門口。相較于傳統轉運模式，該班列整體運輸時長壓縮約三分之一，并省去中途掏箱換裝，每標準箱綜合物流成本預計節約20%以上，真正讓當地產品出得快、運得省。
轉自：國資委網站
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