京津冀當日達與次日達網絡體系2020年基本建成

　　河北省滄州市申通快遞有限公司總經理史少進，進入快遞行業已有十七八年。在他看來，近兩年快遞業的發展速度驚人。

　　“原來公司從來沒想過要引進智能分揀設備，去年開始，公司每天要處理快件10萬多件，人工實在分揀不過來。于是公司花1500萬元引進了全自動智能分揀設備，一個小時就能處理2萬多件快件。”史少進說。

　　近年來，河北省快遞業搶抓京津冀協同發展機遇，圍繞建設全國現代商貿快遞物流重要基地定位，主動對接服務從北京轉移出來的商戶，優化快遞物流空間布局，加快轉型升級，快遞業務量持續快速增長。今年上半年，河北省快遞服務企業累計完成業務量9.4億件，同比增長26.8%。

　　倉配運供應鏈網絡不斷完善

　　隨著疏解北京非首都功能的有序推進，河北各地物流企業紛紛優化布局，提升寄遞服務水平。

　　不久前，家住石家莊的吳女士早上在京東商城買了一件產品，當天下午便收到了快遞。近年來，京東物流不斷完善北京、天津、石家莊等地的倉、配、運供應鏈網絡布局。依托高鐵資源，在京津冀地區開通次晨達服務；投用全貨機，大幅提升京津冀區域和珠三角區域之間的物流時效。

　　今年3月，京津冀三地蘇寧易購聯動推出免費配送服務，聚焦京津冀協同發展與全產業鏈升級，加速智慧零售布局。蘇寧易購石家莊地區管理中心負責人表示，目前蘇寧易購在京津冀地區設置了300多個末端配送網點，實現了主城區半日達，其他區域次日達，未來將在京津冀打造“三公里生活圈”，實現即時配送。

　　京津冀地區快遞物流倉儲網、干支線網、末端服務網的不斷完善，離不開政府和郵政管理部門的大力支持。

　　近年來，河北省郵政管理局持續推進簡政放權，深化快遞行業商事制度改革，探索實行快遞企業同一工商登記機關管轄范圍內“一照多址”模式；優化快遞業務經營許可程序，改革快遞企業年度報告制度；精簡企業分支機構、末端網點備案手續，推進快遞市場投資創業便利化。

　　河北省政府圍繞建成“普惠城鄉、技術先進、服務優質、安全高效、綠色節能、定位清晰、優勢互補、互利共贏”的京津冀快遞服務體系總體目標，重點發力將河北打造成為京津冀地區快遞業改革創新的試驗區、快遞業與交通運輸業協同發展的示范區和北方快遞業發展核心區。在定位布局方面，河北將按照“統籌協調、功能互補、有序疏解、區域聯動”的思路，以“一核心、兩區域、四樞紐、五節點、多園區”為架構，形成特色鮮明的區域快遞協同發展新格局。

　　河北還將結合京津冀地區快遞服務發展實際，開展京津冀“黃金三角”快遞園區集聚帶工程、京津冀快遞下鄉工程、寄遞渠道安全監管“綠盾”工程、京津冀跨境電商與快遞物流協同發展工程，重點解決目前行業發展中存在的突出問題。

　　系統布局服務產業轉移

　　在支持快遞企業完善服務網絡的同時，河北針對京津產業轉移中的商貿物流市場進行系統布局，提升寄遞服務水平。

　　今年2月，國家郵政局與河北省政府簽署了《推進河北快遞產業集聚發展戰略合作協議》（簡稱《協議》），雙方將在推進快遞物流園區和快遞產業項目建設等7個方面進行深度合作，優化快遞產業空間布局，在石家莊、唐山、廊坊、保定、邯鄲形成較大規模的快遞產業園區。

　　目前，合作協議中明確的重點建設項目穩步推進，申通邯鄲運轉中心、廊坊環渤海區域華北陸路郵件處理中心一期工程2個項目建成投用，石家莊航空處理中心等3個項目正在建設，石家莊中通快遞電商產業園等4個項目完成選址。

　　隨著項目的不斷落地，河北省快遞產業空間布局將逐漸優化。到2020年，河北將基本建成京津冀區域內當日達與次日達相結合的網絡體系，讓京津冀三地消費者享受到更即時、更專業、更個性化的快遞服務；全省培育100家城鄉高效配送示范企業和200家重點物流配送中心（園區），初步建立起高效集約、協同共享、融合開放、綠色低碳的城鄉高效配送體系。

　　轉自：中國交通新聞網

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