交通力量助推大國騰飛

　　一座大橋的跨度，折射70年發展跨度

　　碧波之上，港珠澳大橋飛架三地，氣貫長虹。55公里的跨度，不僅是空間距離，更承載著一個國家飛越滄海的歷史風云。

　　40年前的一天，同濟大學公路與城市道路專業大一學生朱永靈聽一位外國專家講高速公路時，如同聽天書。彼時，廣袤的中國大地還沒有高速公路的蹤影。

　　直到近10年后，中國開通了第一條高速公路，那位被“天書”激起好奇心的青年成為公路人，在見證中國高速公路里程躍居世界第一后，又全程參與港珠澳大橋這座世界最長跨海大橋的建設。

　　最長，最高，最快……中國道路交通的一次次跨越令世界贊嘆。

　　中國現代橋梁之父茅以升不會想到，從新中國成立之初建成長江第一橋，到武漢第十座長江大橋即將通車，萬里長江上迄今已架起百余座橋。

　　千千萬萬曾每天蹬著自行車的普通中國人不會想到，中國高鐵營業總里程在短短10年內突破3萬公里，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。

　　70年，“天塹變通途”的跨越讓中國有了“當驚世界殊”的底氣。

　　中國橋、中國路的背后，是綜合國力的強大支撐。70年間，從貧窮落后到成為世界第一大工業國、第一大貨物貿易國，近三年經濟總量連續跨越70萬億元、80萬億元和90萬億元大關，中國的國際地位不斷提高。

　　中國建造、中國標準背后，是創新能力的突飛猛進。70年間，從吹響向科學進軍的號角到確立創新是引領發展的第一動力，從“兩彈一星”到載人航天，泱泱大國不斷創造新的精彩。

　　“沒有國家的全方位跨越，就沒有這千載難逢的機遇。投身港珠澳大橋建設運營，我們生逢其時。”朱永靈說。

　　報國者奮斗不息

　　夢想是偉大事業的開端。從溫飽不足到邁向全面小康，從站起來、富起來到強起來，中華民族的發展進程中，無數夢想拔節生長，美好希望競相綻放。

　　2017年5月，C919成功首飛，實現了國產大型客機“零的突破”，讓中國不再是“沒有翅膀的雄鷹”。

　　沒有誰比中國人民更懂，什么是眾志成城。

　　從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項，到2017年C919成功首飛，中國人的“大飛機夢”穿越了近半個世紀。

　　C919首飛現場，年近九旬的“運十”飛機副總設計師程不時用自己珍藏多年的小提琴，深情演奏了一曲《我愛你中國》，打動了在場每一個人。

　　祖國，就是一代代奮斗者的不竭動力，就是一代代報國者的無聲誓言！

　　不斷趕超 折射奮進中國的姿態

　　這是令世界驚嘆的中國故事——

　　時速350公里的復興號半日往返千里；首臺千萬億次超算“天河一號”，運算1小時相當于13億人同時計算340年以上；5G開啟商用，半秒能下載一部影片……

　　這是讓世界驚艷的中國成就——

　　今日之中國，1小時能創造超百億元國內生產總值，生產大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬件快遞，往來貨物貿易額超過5億美元……

　　70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國速度”。

　　1978年，鄧小平在日本訪問乘坐時速210公里的新干線時感慨：“就感覺到快，有催人跑的意思……”

　　那一年中國的鐵路營業里程只有5.2萬公里，雖比新中國成立之初翻了一番，但高速鐵路里程還是零。

　　2019年5月，設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線，刷新了人們對“中國速度”的認知。

　　從改革開放中來，向民族復興奔去。

　　80多歲高齡的資深電力機車專家柯以諾至今難忘，2008年國內首條設計時速350公里的京津城際鐵路開通時的那份激動，自此中國正式邁入了高鐵時代。

　　如今，中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。

　　截至去年年底，中國鐵路營業里程超過13萬公里，其中高鐵里程達到3萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。“中國高鐵的發展經驗值得別國借鑒。”世界銀行日前刊文如此稱贊。

　　當時速幾十公里的綠皮車變成記憶中的風景，向著更快速度“起飛”的中國高鐵，成為新中國70年發展成就的鮮活范例。

　　新中國成立初期，中國經濟一窮二白，1952年中國GDP僅為679億元，占世界4.5%，還不及現在中國一天創造的GDP規模。那時的中國，人均壽命僅為35歲，文盲率超過80%。

　　改革開放一聲春雷，深圳蛇口工業區喊出“時間就是金錢，效率就是生命”的口號。上世紀80年代的深圳地標建筑——深圳國貿大廈，以“三天一層”的速度建成，不僅刷新全國工程紀錄，也誕生了“深圳速度”這一熱詞。

　　改革開放迄今，中國經濟年均增速9.4%，遠高于同期世界經濟2.9%左右的年均增速，一躍成為世界第二大經濟體，7億多農村人口脫貧，人均壽命達77歲……

　　不斷趕超的“中國速度”，折射中國勇往直前的奮進姿態。

　　入秋的北京，天安門城樓上旗展云飛。向南46公里，寓意“鳳凰展翅”的北京大興國際機場航站樓在不到5年內竣工，靜待9月底正式通航。

　　“如此短的時間，能夠建成這項偉大工程，體現著國家制度的優越性和綜合國力的日益強大。”北京城建集團新機場航站樓工程項目經理李建華感慨，他們曾10個月澆筑了105萬立方米混凝土，相當于每個月澆筑25棟18層的大樓。

　　聯合國秘書長古特雷斯認為，歷史將證明，中國的發展不僅是不可阻擋的歷史潮流，也是對人類進步的重大貢獻。

　　轉自：中國交通新聞網

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