國家郵政局日前公布10月份全國快遞業務數據顯示，1-10月全國快遞服務企業業務量累計完成496.6億件，同比增長26%；業務收入累計完成5929億元，同比增長24%。中國網財經記者梳理發現，截至10月，上海市以平均39.84元/件的業務收入蟬聯“快遞最賺錢的城市”，超過全國平均價格3倍多，是浙江省平均單件收入的5.7倍。
為何上海能成為“快遞最賺錢”的城市？從今年前10月業務量上看，上海的業務量并不是最高，業務量僅為25.62億件，不及浙江、江蘇等“發貨大戶”，更只有廣東省的業務量133.36億件的1/5。但在快遞業務收入方面，上海卻超過1020億元，遠超浙江、江蘇，位居全國第二。
中國網財經記者梳理2012年以來快遞業務數據發現，近8年來上海的平均快遞單價一直穩定在每件30元左右。
中國物流學會特約研究員楊達卿向中國網財經記者分析稱，從過往數據看，上海市一直位居快遞最賺錢城市，主要有三個方面因素：一、國內最大快遞產業集群位居上海，如中通、圓通、申通、韻達、德邦，而且各公司直接持有上海分公司，無加盟商分利攤薄；二、上海是一線城市中人口最多的，工薪階層數量更大，是中高端消費重地，上海也是世界500強集聚地，高端商務件占比大；三、上海是全球航空及快遞物流樞紐，上海浦東機場貨運量位居國內第一，價格更高的國際快遞也使得上海成為利潤中心。而浙江多是輸出型快遞，如義烏等小商品市場，快遞單價不高。
“快遞單票收入的高低跟市場資源稟賦有關”，楊達卿強調，雖然江浙等地單票收入低，但廉價快遞造就了大量圍繞電商發展的加工制造企業，也帶動了當地就業，因此，雖然在快遞單票收入是“失”的，但在加工制造業和勞動就業等方面是“得”的。
轉自：中國網財經
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。
延伸閱讀
多措并舉穩外貿 動力強勁底氣足
