聯手國際物流企業 中歐班列再提速

　　中歐班列的快速發展為國內外貨運物流企業提供了很多商機，同時國內外企業的參與既分享了發展機遇，又為中歐班列的提速增效貢獻了力量。

　　《中國貿易報》記者日前了解到，國際知名物流企業DHL和西安國際陸港投資發展集團聯手推出連接中德的快捷鐵路貨運服務，全新"中歐班列（西安-德國）"快線連接中國西安與德國漢堡及諾伊斯，運輸時長從原來的17天縮短到10至12天。

　　"西安是新絲綢之路經濟帶的重要樞紐，與其在古時馬可波羅行紀中的重要性不分伯仲。目前，西安可謂是外國投資及制造業發展重鎮。2018年，其出口額同比增長了29%，在國際舞臺上備受矚目。"DHL全球貨運大中華區首席執行官黃國哲認為，西安更是在工業制造、電子產品、生物制藥及汽車等支柱性行業中擁有堅實雄厚的實力，DHL全球貨運可令西安市場以合理的運費享受更快捷的鐵路貨運服務，助其迅猛發展的各產業與歐洲市場更好地互聯互通。

　　西安國際陸港投資發展集團總經理屈錦薇女士介紹說，"為成功測試開行這條班列快線，陸港與 DHL從業務對接到班列成功開行歷時四個月。下一階段，我們將在做穩做優現有快線業務的同時，共同構建'樞紐+產業'的發展體系，促進生產制造、國際貿易與國際物流深度融合，帶動區域內產業聚集，提高區域產業在國際供應鏈上的資源整合能力，形成國際競爭新優勢"。

　　記者了解到，這一全新線路全長約9400公里，沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、立陶宛、俄羅斯聯邦內位于波羅的海南岸的加里寧格勒，隨后通過馬莫諾夫-布拉尼沃抵達歐盟。其最后一段線路橫跨波蘭，到達德國海港城市漢堡，而后抵達位于萊茵河畔、鄰近杜塞爾多夫的物流重鎮--諾伊斯。這條連接中德兩國快捷的鐵路貨運線路，得到了來自中國國家鐵路集團有限公司、白俄羅斯鐵路公司Belintertrans、運輸服務公司RTSB Gmbh及聯合運輸和物流公司--歐亞鐵路聯盟UTLC等的鼎力支持。

　　值得一提的是，貨主現在可以通過軟件平臺對這一全新西安-德國鐵路貨運線路中的貨品進行GPS定位，可實現門到門全程可視化的運輸，實時掌握貨品物流動向。

　　DHL方面告訴記者，為順應中國國際多式聯運快速發展的趨勢，其實從2010年開始，DHL已推出一系列創新及靈活的多式聯運物流方案，具體包括西走廊、北走廊、南走廊等。其中西走廊將成都、西安等中國新興內陸樞紐與歐洲快捷地連接起來，為位于華西的高新科技、汽車及零售商品制造商提供通往歐洲市場的高效益方案；北走廊則從華東及華南的沿海地區通過西伯利亞鐵路直達莫斯科，進一步連通波蘭及德國，將長三角及珠三角經濟圈的工程及制造重鎮與歐洲各個市場相連通，運輸時長只需18至20天；南走廊連通包括哈薩克斯坦、阿塞拜疆及格魯吉亞在內的三個中亞國家，以及黑海，最后到達伊斯坦布爾，全程僅需12至14天。（記者 劉國民）

　　轉自：中國貿易報

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