“我們加快建設‘八縱八橫’高速鐵路主通道、‘71118’國家高速公路主線、世界級港口群、世界級機場群，綜合交通運輸網絡的總里程超過600萬公里。2012年到2021年底，鐵路、公路增加里程約110萬公里，相當于繞行地球赤道27圈半，高速鐵路、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超過了95%。”交通運輸部副部長徐成光說。
這是徐成光10日在中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上作出的表述。
黨的十八大以來，我國堅持適度超前的原則，不斷加大投資力度，我國交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就。
“交通基礎設施服務支撐國家戰略能力不斷增強。”徐成光介紹，目前我國“軌道上的京津冀”加快構建，長江經濟帶綜合立體交通走廊初步形成，粵港澳大灣區基本實現內地與港澳間一小時通達，長三角地區輻射全球的航運樞紐加快建設，黃河流域跨區域大通道基本貫通，成渝地區雙城經濟圈交通一體化水平明顯提升。
這十年，我國交通基礎設施轉型升級步伐不斷加快。交通基礎設施數字化程度持續提高，高速公路實現了“全國一張網”運行，數字航道基本覆蓋長江、西江干線，跨海橋隧、深水航道等關鍵技術位居世界前列。
徐成光表示，按照《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》確定的目標任務，將把聯網、補網、強鏈作為建設的重點，構建高效率的“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網主骨架，提升重點區域交通基礎設施水平，建設安全可靠的物流供應鏈網絡，保障國內運輸暢通，加快交通設施數字轉型智能升級。
目前，川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰略性重大工程項目正在加快建設。“為穩投資、擴內需、帶就業、保民生，筑牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障。”徐成光說。（記者葉昊鳴、戴小河）
轉自：新華社
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