小汽車開進鄉村“最后一公里”、“一票難求”難題已成歷史、中國快遞業務量連續11年位居世界第一……7月21日，國務院新聞辦公室召開高質量完成“十四五”規劃系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效，一組組亮眼數據、一項項扎實成果，勾勒出我國交通運輸事業蓬勃發展的生動圖景。
據交通運輸部部長劉偉介紹，“十四五”以來，我國交通運輸事業取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。
劉偉表示，人民對美好生活的向往在交通運輸領域表現最突出的，就是期盼出行有更多選擇、有更大便利、有更優品質。如今，西部地區交通“留白”加快填補，萬噸貨輪可直達武漢，西藏東南地區不通鐵路的歷史結束，穿越天山只需20分鐘……一場“說走就走”的旅行正從理想變為現實，持續優化的服務供給，推動公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變。
數據顯示，截至2024年底，中國鐵路營業里程達到16.2萬公里；公路總里程達到549萬公里；高等級航道通航里程達到1.76萬公里；港口萬噸級以上泊位2971個；頒證民航運輸機場達263個。
“大通道”加快貫通的同時，“微循環”也更加順暢。現在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網約車“門到門”出行，這3個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現。
出行人次躍升的同時，出行服務也在持續優化。如今，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現；服務區充電樁覆蓋率達到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”；1.3萬個公交站臺完成了適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進出站、上下車……
“設施聯通把天塹變通途，運輸暢通讓天涯若比鄰，合作融通使相遇即相知。”劉偉表示，共建“一帶一路”，交通運輸是先行領域。中國正通過交通互聯互通，架起互利共贏的橋梁。
2021年底，中老鐵路開通運營，旅客能夠“早上在昆明吃米線、傍晚到萬象喝咖啡”。這條鐵路客貨兩旺，已經運輸跨境貨物超過1300萬噸；2024年11月秘魯錢凱港開港，使南美至亞洲的海運時間縮短了10天；雅萬高鐵、瓜達爾新國際機場等一大批標志性項目建成投運……一條條路、一座座橋、一個個港，已經成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。
據劉偉介紹，目前，“空中絲綢之路”不斷拓展，通航境外83個國家213個城市。我國車輛首次以公路直達運輸的方式跨越里海、抵達歐洲。“絲路海運”國際航線網絡遍及全球，我國海運連接度已經連續19年保持世界第一。我國將堅持與世界相交、與時代相通，持續提升全球交通互聯互通水平，推動高質量共建“一帶一路”走深走實。（記者 何可）
轉自：中國質量報
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