“總的看，這五年我國交通運輸事業取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設實現了突破性進展，‘6軸7廊8通道’國家綜合立體交通網主骨架建成率超過90%，交通運輸綜合能力、服務品質、運行效率大幅提升，‘人享其行、物暢其流’的美好愿景正在加快實現。”交通運輸部部長劉偉21日在國新辦發布會上表示。
“十四五”時期，我國加快建設交通強國實現良好開局。據了解，“十四五”規劃確定的17項主要指標中，高速公路建成里程、城市軌道交通運營里程、沿海港口重要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率、重點領域北斗系統應用率、城市新能源公交車輛占比等6項指標已經于2024年提前完成，高速鐵路營業里程、樞紐機場軌道交通接入率等11項指標年底前將全部完成。
國家綜合立體交通網是國民經濟循環的動脈，是服務構建新發展格局的重要支撐。劉偉介紹說，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架已經基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區，服務全國90%左右的經濟和人口總量。
“十四五”期間，我國建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。“八縱八橫”高鐵網已建成投產81.5%，高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國家高速公路主線基本貫通，高速公路里程達19.1萬公里；“四縱四橫兩網”國家高等級航道已達標70.4%，港口規模能力多年保持世界第一；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口；郵政行業設立營業網點50多萬處。
路網加速織密的同時，公眾出行從“走得了”向“走得好”加快轉變。
出行選擇更多元。2024年，動車組旅客發行量32.72億人次，占鐵路旅客發送量的75.9%；民航日均服務200萬人次以上，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場已經達到了40個，其中還有5個機場旅客年吞吐量超過5000萬。平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區域人員流動量的七成以上，全國有約90%的縣級行政中心實現30分鐘上高速。
劉偉指出，現在每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網約車“門到門”出行，這三個“1億人次”是城市交通承載能力和韌性活力的生動體現。
出行服務更加便捷。“十四五”時期，我國大力推進智慧出行，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現。全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現空鐵聯運，樞紐機場軌道接入率達到了81%。建制村基本實現了村村通客車、半數以上通了公交。
出行體驗更美好。“十四五”時期，我國開通定制客運線路9000多條，滿足了旅游、通勤、商務出行等個性化需求。完成了1.3萬個公交站臺的適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進出站、上下車。同時，針對充電繁忙服務區，實行了“一區一策”來強化服務，已經累計建成了充電停車位6.2萬個，服務區充電樁覆蓋率達到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”。
“下一步，我們將繼續謀劃建設一批重大工程項目，加力貫通綜合運輸大通道，推動存量交通基礎設施更新提質增效，更好服務保障國民經濟循環和人民群眾便捷出行。”劉偉稱。（記者 王璐）
轉自：經濟參考報
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