通過對2017Q1汽車交通出行領域49起創投事件的持續監測、對熱點案例的系統分析，以及對紅杉、蔚來、經緯中國等幾十家投資人的問卷調查，星河互聯互聯網汽車事業部（簡稱"星河車聯"）與星河研究院共同推出汽車交通出行領域的季度創投指數報告。
該報告旨在衡量汽車交通出行領域創業與投資的溫度，預測未來一個季度的創投趨勢。對于創業者而言，指數可以幫助他們把握融資節奏及競品動向，對投資人則可以更好地識別同業偏好，搶先占領下一個投資洼地。
以下為報告全文：
Q1創業者依然被寒冬籠罩Q2投資人表示比較樂觀
"2017年Q1指數：85
"2017年Q2預測指數:103
以2016年季度各階段平均融資事件數量為指數基準線100，汽車交通出行指數在2017年Q1持續向下移動跌至85。從不同階段項目的創投指數來看，初創期項目處在明顯下跌狀態，成長期項目緩慢下跌，而中后期項目則呈現波動性增長。
本指數根據A輪前（包括種子、天使、Pre-A）的初創期項目、A-B輪成長期項目、B輪后中后期項目數量分別計算得出初創期指數、成長期指數以及中后期指數，用來度量不同階段市場的創業活躍程度及創投資本的風險偏好變化。
通過對上述三個指數賦予不同的權重，綜合計算得出總創投指數，反映創投市場總體的活躍程度和偏好變化。不同階段權重的設置綜合了行業專家的意見，對初創期及成長期有所傾斜，權重高于中后期項目階段，以期更貼近創投行業的特點，更加準確的反映市場情況。
*基線計算=2016四個季度融資事件平均值與各輪次融資事件平均值加權平均，該基礎數值對應基線100點
基于對紅杉資本、王剛天使基金、招商局創投基金、蔚來資本、360戰略投資、中駿資本、經緯中國基金、達晨創投、上汽資本、普倫資本、方皋資本等投資人的問卷調查，汽車交通出行指數預計2017Q2會有較大幅度上升達到103，與2016年平均水平接近。投資機構對待2017Q2的融資環境將更加樂觀。
下文會分析2017Q1具體融資事件與趨勢，以及投資人對2017Q2的展望。
49起融資事件和5大變化資本口味開始變了
在2017年第一季度，汽車交通出行創投指數共錄入49起創投事件（項目詳細情況見文章底部表格），我們從中總結出了5大變化：
變化1：初創期項目依然籠罩在"寒冬"中，融資數與總數雙降
2017年Q1，汽車交通出行指數錄入49起融資事件，從融資事件總數看，低于2016年Q1-Q4各個季度，相對2016年Q4下降14%。
A輪以前初創期融資事件數量，2017年Q1錄入8起，與2016年Q1-Q4各個季度相比，僅比第四季度多1起，低于其他三季度。
去除時間周期因素，同比2016Q1數據，我們也可以發現，融資總數和初創期項目融資數量均呈現"雙降"趨勢。
因此，對于初創公司而言，資本寒冬仍在繼續"發酵"。
變化2，從投資輪次看：資本有向中后期投資偏移趨勢
從2016Q1-2017Q1投資輪次統計情況可以看出：
"2016年Q1-2017年Q1，汽車交通出行早期創業項目（以A輪以前項目計）融資事件數量整體呈減少趨勢，2017年Q1相較于2016年季度平均值21%下降23%；2017年Q1同比2016年Q1下降36%。早期項目融資環境變得更加謹慎、嚴峻；
"2016年Q1-2017年Q1，汽車交通出行成熟期創業項目（以B輪以后項目計）融資事件數量整體呈增加趨勢，2017年Q1占比32%，2017年Q1相較于2016年季度平均值15%增長113%；2017年Q1同比2016年Q1增長166%。資本有向成熟期投資偏移的趨勢；
"推測資本正逐漸消化"存量"市場，早期項目獲得融資，須具備更強的核心優勢與競爭力
變化3，從投資領域看：共享出行"殺紅眼"，金融服務、大數據或成下一"爆點"
2017年Q1汽車交通出行投資領域
2016年Q1汽車交通出行投資領域
從中可以看出：
（1）共享出行領域，2017年Q1共32%，相對于2016年Q1共22%增長明顯，特別是2016年Q3至2017年Q1集中入局、爆發的"共享單車"，成為增速最明顯、競爭密集的細分領域，融資最快者摩拜單車已完成E輪融資，具體"戰況"如下：
（2）汽車金融領域逐漸受到資本關注，2017年Q1已占據融資事件10%這個不小的份額。金融服務的導入，必將對新車二手車的消費模式、供應鏈效率的提升產生較大促進作用。
例如，2017年2月宣布完成由天馬股份（星河控股上市企業）、東南基金等聯合投資B+輪1.4億元的第1車貸，主打汽車金融及貸款服務，其業務涉及汽車金融、融資擔保、融資租賃及理財投資，短短一個季度內完成連續2輪、7家資本近5億元融資，說明資本對于汽車金融領域的重視程度正快速提高。
此外，星河互聯認為，汽車大數據+金融領域的創業方向，將為汽車交通數據的處理、應用帶來新的商機，也許，這個行業的"賣水者"，將成為下一個實實在在的淘金者（請參見星河互聯汽車交通出行事業部分析文章--你還在汽車金融淘金，我們卻看好「賣水」機會）
（3）智能交通、車聯網相關創業融資情況整體表現平穩，值得注意的是，其背后對于交通、車聯網大數據的價值挖掘，以及真正的技術創新將在未來的產業發展中發揮重要作用
（4）汽車后服務包含保養維修、車主服務等創業融資事件有14%的下滑，如何提升流量對于需求場景的捕捉能力、提高對于線下服務品質的把控力，依然是廣大車后服務創業者需要攻克的難題。縱觀后市服務領域，雖然已有在估值上稱得起獨角獸的項目，但仍然缺乏自生長的內驅力和投資人期待的爆炸力。
變化4，從活躍資本看：財務型投資機構側重中后期，上市公司強勢入場布局金融、大數據、新興造車
2017年Q1活躍在汽車交通出行領域各個融資階段的基金、企業：
從中可以看出：
"財務型投資機構側重于中后期項目，對于風險更低、回報周期更短的需求更加明顯
"上市公司對于企業創新具有較強需求，強勢入場資本市場，重點布局金融、大數據、新興造車領域
"大型、行業領頭羊創業公司入場資本市場，如滴滴、今日頭條等，或加速被投企業業務拓展、資本化速度
變化5，從創業地域看：北上廣后，長三角"后來居上"
2017年Q1汽車交通出行領域創業項目所在城市：
從中可以看出：
"北京以18個投資事件居首，上海、深圳緊隨其后，一線城市依然是創業主力軍
"杭州、南京及嘉興、寧波、無錫、常州表現搶眼，構成長三角地區的創業熱力圖，并已顯露后來居上潛力
"青島、海口，以及武漢、成都等城市逐漸成為創業新的落腳點，與政府政策推動地創新、傳統產業轉型升級、中后期創業公司規模性擴張等相關
寒冬中投資人對Q2預期樂觀他們這樣說
基于對紅杉資本、王剛天使基金、招商局創投基金、蔚來資本、360戰略投資、中駿資本、經緯中國基金、達晨創投、上汽資本、普倫資本、方皋資本等投資人的問卷調查，大多數投資人表現出對Q2的樂觀態度，同時我們也發現了以下趨勢。
成熟項目將在2017Q2持續獲得關注
問卷結果表明，25%的投資人投資策略會向早期項目傾斜，25%向中后期偏移，50%目前不會發生明顯變化。結合Q1資本市場向成熟期項目偏移的現狀，我們有理由相信，優質的成熟期項目將會持續獲得關注。
中短期出手新車／二手車、汽車金融、智能交通，未來看好新能源
問卷結果表明，中短期已發生的投資領域中，熱度排名Top5分別是：共享出行、新車／二手車、智能交通、汽車后服務、汽車金融。
然而，更為前瞻一些，我們會發現資本看好的中長期投資領域，Top5分別是：智能交通、新能源汽車生產與運營、自動駕駛／人工智能、新車/二手車、共享出行。可以看到，在更遠期的未來，汽車銷售與金融服務的市場逐漸走向成熟，由能源、技術、數據驅動的汽車信息、交通的變革將到來。
復盤2017年第一季度的汽車交通出行領域投資，我們看到資本市場與創業公司在溫度、熱度指數上的變化，這背后，實際上也是對于市場發展規律、創新成長規律的一種探索與驗證。
而從2017年第二季度出發，我們會發現隨著指數預測的回升，汽車產業鏈的中短期市場，將迎來新的消費、銷售服務帶來的創新體驗，而中長期市場，或將帶來新能源、新技術、大數據共同驅動的出行生態。星河互聯也將持續關注這股創新的力量，助推汽車交通出行領域的點滴變化。
未來，「汽車交通出行星河創投指數報告」將每季度發布一次，敬請關注！
附：2017Q1，汽車交通出行創投指數錄入的49起創投事件詳細列表：
*以上融資事件均在2017Q1通過官宣或媒體披露，具體交易達成時可能更早，IPO項目未計入
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