快遞業如何實現日均兩億件？中郵速遞易發力物流末端成關鍵

　　據數據分析機構預測，到2020年，中國快遞業日均包裹量將達到兩億件。事實上，自2007年以來，我國快遞業由小到大，發展迅猛，2017年全國快遞業務量超過400億件，十年間年均增幅42%。我國快遞業務量已連續4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美、日、歐等發達經濟體，對全球增長發揮出積極作用。但在中國快遞業高速發展的背后，是人力成本不斷飆升、毛利率下滑的窘境，快遞業如何破這個局?以中郵速遞易為代表的物流末端企業，或可解答這一問題。
 

　　中郵速遞易推出智能快遞柜，緩解快遞網點成本壓力
 

　　其實，我國快遞業人力成本不斷飆升、毛利率下滑的問題，在物流末端尤為體現，甚至還在物流末端形成了“最后一公里瓶頸”。在此情況下，中郵速遞易智能快遞柜通過提供24小時自助派送服務，就緩解了快遞網點成本壓力，成為快遞“最后一公里派送瓶頸”的主要解決方式。同時，智能快遞柜還憑借智能終端的普及率和物流末端的完美結合，將大幅度提高了快遞員的配送效率，保證末端配送的服務品質，并獲得了大量用戶的支持!
 

　　數據顯示，截至目前，中郵速遞易智能快遞柜規模已高達8.4萬組(含易郵柜)，覆蓋了225個城市(含易郵柜)，包裹累計派送總量也成功超過15億。可以看出，中郵速遞易智能快遞柜因保證了物流末端的配送效率和服務質量，受到了快遞員的熱烈歡迎。

　　圖：中郵速遞易累計派件量突破15億，再創新記錄
 

　　中郵速遞易在物流末端進一步打造智慧物流
 

　　事實上，為了進一步緩解物流末端的壓力，中郵速遞易已不滿足于僅靠智能快遞柜升級物流末端配送方式，其還進一步的通過智慧物流的打造，重塑物流行業的價值。于是，中郵速遞易攜手中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務——中郵速遞易智能信包箱，將傳統的小區居民基礎設施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。而這一創新，也使得物流行業與用戶的距離從“用戶最后一公里”縮短至“最后10米”。
 

　　同時，中郵速遞易還率先在深圳試點大型自提柜，在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，對當前的智能快遞柜進行全面升級，大幅度提升了物流末端智能配送的能力，從而促進整個物流產業效率的提升。可以說，中郵速遞易一直致力于通過對智慧物流的建設，來緩解物流末端存在的成本壓力、業務壓力。而這一作為不僅促進了中國智慧物流的發展，更為我國快遞業的飛速發展打下堅實的基礎。
 

　　轉自：極客網

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