調查結果顯示，分別有86%和81%的用戶對網約車司機的態度和司機對路線的熟悉程度表示滿意或十分滿意。
滿意度較低的是用戶對人工客服處理問題的速度，因此，建議網約車平臺提升對客戶投訴的處理效率。此外，用戶對等待接駕時長和接單司機距離的滿意度較低。一方面乘客愿意接收網約車服務，受限于網約車數量，網約車在時間空間分布的不均衡導致了司機接單時間長、接單距離長、接駕時間變長，而另一方面，網約車政策出臺后個地方落實力度不均間接導致了合規網約車數目的減少。
總結，提高乘客滿意度，主要是增加網約車數量達到區域分布的均衡，因為網約車數量少而產生的投訴問題也就隨之解決了。
萬順叫車吸納司機成為合伙人的模式快速破除網約車在數量上少的難題，提高網約車車輛的市場占有率，從而提供乘客的滿意度和美譽度。截至4月11日，萬順叫車取得84張地牌，神州專車僅為49張，滴滴為46張。10萬司機合伙人加盟萬順叫車，成為萬順叫車征戰網約車市場的主力軍。
轉自：大河經濟新聞
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