共享的風口過去了，連鎖酒店的風口好像又來了。“下沉市場”、“小鎮青年”、“產業互聯網”、“品牌賦能”……2019年的幾個熱詞，把在資本市場沉寂了多年的酒店行業又重新推到了風口浪尖。隨著中國城市化率的不斷攀升，中國酒店業正在大步踏進存量時代。如何使用和盤活存量，成為近段時間的酒店業熱門議題。
爭搶存量酒店市場蛋糕
“酒店行業的存量比增量更有機會。”在千嶼酒店管理集團創始人兼CEO甘宜哲眼里，存量改造將成為整個酒店行業又一次結構性機會，而這個機會也將成為酒店業未來5-10年內的唯一一次。
根據《中國酒店產業報告》數據，中國酒店存量市場中有約92萬家單體酒店，占比超過85%，可觸達的市場規模接近1萬億元。
首旅如家、華住、錦江系等都看到了存量單體酒店的潛力，而且隨著新物業的拓展和選址越來越難，于是在存量酒店市場尋找商機是如今酒店業者瞄準的方向。
去年10月，攜程推出高端酒店品牌麗呈，意欲整合全國一二線城市的高星級單體酒店；OYO通過將經濟型單體酒店連鎖化實現快速擴張，近日還與攜程、美團宣布達成戰略合作；華住集團2018年開放3億元的金融貸款，助力單體酒店的加盟，2019年這一金額將攀升至9億元。今年5月，千峋設立1億元“乘風基金”，年內將幫助300家經濟型酒店完成存量升級。
“品牌連鎖+互聯網”成為新打法
對于這個存量酒店改造這個龐大的市場，如果還生搬硬套酒店行業傳統方式來“耕耘”是很艱難的。龐大，在于這個市場有無限可能，即使巨頭瓜分，還有漏可撿；“難啃”，在于單體酒店加盟后，如何進行連鎖化改造、品牌升級，是整個存量酒店市場的“賽道”開始的地方。
在這條“賽道”上，入局企業的大招頻出。OYO為經濟型酒店提出了“經濟型改造”的解決方案，并通過標準化、品牌化、精細化的輸出，解決了單體酒店們品牌、技術、成本、人才、渠道等資源受限的困境，為單體酒店轉型提供了新出路。
H連鎖酒店的模式是收編整合市場中的單體酒店，為這些酒店提供技術和后臺管理支持，稱為“輕連鎖酒店市場”。相較于傳統連鎖酒店，“輕連鎖”以更加輕量級的標準和模塊化的嵌入對單體酒店進行改造。
“除了將互聯網方式融入開發運營和品牌發展之外，我們還從一線互聯網公司挖來了一支銷售支持團隊，幫助每一家新開酒店開發全城協議客戶，護航爬坡期，拉升數據。”甘宜哲介紹說，千峋今年3月份成立了“乘風BD團”，開創行業先河，針對新開業酒店，對周邊3-10公里范圍內，旅行社、會務單位、婚慶公司、教培等渠道商戶，及高鐵、機場、客運等交通樞紐人流密集區商戶，進行密集地掃街、掃樓式地推，幫助酒店獲得會員與協議客戶，保駕護航一家升級品牌的酒店大客戶資源的原始積累。
酒店業變革在即
同一賽道競爭，“飚速”成為必然現象。
數據顯示，H連鎖酒店創立100天至今，已經覆蓋全國80個城市，加盟酒店超過500家，總房間數超30000間。預計2019年年底加盟酒店數達3500家，2022年底超過20000家。
截至今年5月底，OYO在全國擁有超過10000家酒店、50萬間客房，已經成為國內最大的單品牌酒店。自進入中國市場以來，OYO累計投入5億元資金用于酒店改造、運營提升和賦能，每1小時就獲得一家新店加盟。今年，OYO并不打算放慢速度。據介紹，2019年，OYO要達成全國1500+城、20000+酒店的目標，并且“最終成為全球最大的連鎖酒店集團”。
“1年開1000家實體咖啡店在前兩年還被認為是天方夜譚，今年大家都認可了這個事實。”甘宜哲表示，相比酒店行業以往的結構性調整，此次存量整合的結構性機會將以10倍、20倍于酒店歷史上任何一次結構性機會的速度發生。
在中國旅游協會副會長兼秘書長張潤鋼看來，行業的“繁榮”并沒有真正解決問題。“隨著資本的入場，部分酒店管理公司忽視了以提升單體酒店整體服務質量為根本的創業初衷，簡單采用互聯網的燒錢玩法，這不利于行業的健康發展。整合單體酒店市場不是只靠簡單的‘貼牌’，關鍵是要提升單體酒店的品質，幫助單體酒店進行專業化和標準化升級。”
“資本對酒店市場的發展當然是有利的，至于誰的模式勝出，交由時間。”中國飯店協會專家委員會主任張明厚認為，如今的激烈競爭，一如十年前漢庭和7天酒店等經濟型連鎖酒店對傳統酒店集團錦江、首旅等發起的“戰爭”一樣，歷史重演，只不過是新一輪市場競爭。“其實這個市場夠大，足夠三四個巨頭并行。”
確實，時間才是最終的檢驗者。這場行業變革，可能只是剛剛開始。（記者薛楓）
轉自：新華網
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