近日，交通運輸部、應急管理部聯合發布《關于加強內河交通安全工作的意見》，提出著力破解內河交通安全突出問題，全面提升內河交通安全水平。
意見提出，到2030年，內河交通本質安全水平、管理水平、應急能力等大幅提高，形成安全可靠、監管高效、保障有力的內河交通安全工作格局，“十五五”時期內河交通事故數量比“十四五”時期下降50％以上。
按照意見，近期將部署船舶安全性能提升工程、航運配套設施提升工程、從業人員履職能力提升工程和應急能力提升工程，提升內河交通本質安全水平；同時，重點推動監管能力提升行動、客運安全韌性提升行動、綠色智能安全發展行動和企業安全管理提升行動等，包括全面實施客船簽單發航制度、全面推行企業負責人定期隨船和值班值守等71項重點任務。
到今年年底前，要在地級市層面全面建立客運航線惡劣天氣預警叫應機制；全面評估客運航線和渡口的安全條件，不合格的全部關停；到明年年底前，實現重點涉水縣（市、區、旗）水上應急待命點有效覆蓋。盡快實現內河主要港口、重點航段應急力量到達時間降低到45分鐘以內。
內河交通是綜合交通運輸體系的重要組成部分。2025年，我國內河港口貨物吞吐量超過67億噸，發送旅客達3.27億人次。近年來，內河交通安全形勢總體保持穩定。下一步，交通運輸部將細化落實各項工作舉措，筑牢內河交通安全防線，讓人民群眾內河出行出游更安全、更順暢、更便捷。（記者 韓鑫）
轉自：人民日報
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