因成品油需求增速放緩而導致的產能過剩，以及新能源汽車的快速發展，為我國煉油行業帶來挑戰。企業應當認清現實，轉變觀念，提前布局，早做打算。
（圖片來源：互聯網） 石油和化學工業規劃院副院長白頤預測，按照全球煉油企業平均開工率83%計算，我國煉油年產能過剩1億噸；若按照我國每年成品油消費量3.15億噸，65%的成品油收率和80%的開工率計算，合理配置煉油年產能為6.1億噸，而當前我國現有煉油能力達每年7.48億噸，每年過剩1.38億噸。目前我國煉油行業產能過剩率大約在13%~18%。
中國石油經濟技術研究院的報告則認為，到2030年新能源汽車對石油消費的替代率可達6.7%。這個數字尚屬于常規情景下的預測，目前更有激進觀點認為，我國新能源汽車對石油消費的替代率2030年可達16.3%。
轉變觀念，思想先行。思想是行動的先導。煉油企業員工要進一步克服陳舊觀點的影響，認清我國和周邊國家宏觀經濟形勢的變化，認清國有企業改革的變化，認清行業發展形勢的變化，認清供給側改革的變化，并將思想認識內化于心，外化于行。企業上上下下要形成積極主動思考、穩中求進的風氣，真學習、真思考、真轉變。
積極布局，立即行動。面對我國煉油產能過剩、石油消費受替代能源沖擊、芳烴和烯烴等基礎有機化工原料仍大量短缺的現實，多位專家建言獻策。有專家呼吁煉油企業從燃料型向化工型轉型升級，預計“十三五”期間我國石化產業維持4%~5%的增長速度，并加快結構調整。
煉油產業的任務將從大量生產成品油逐步轉變為在滿足市場對高品質清潔油品需求的同時，企業盡可能提高烯烴、芳烴等基礎化工原料的產品比例，從而為下游高端新材料、專用化學品和精細化工產業發展提供更加優質的原料保障，進一步拓展煉化行業發展空間，并帶動整個行業的提質增效和轉型升級。
當下，鎮海煉化等企業已經提前布局“一帶一路”化工市場，在國內市場尚緊俏時果斷提前布局海外搶占先機，聚烯烴產品出口接連創下新高。煉油企業必須將思想觀念切實并盡快轉化為企業的戰略布局和實際行動，從自我做起，從現在做起，在煉油行業競爭日趨白熱化的當下，不等不靠，搶占市場高地。（月軒）
轉自：中國石化報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
