6月30日，陜北—安徽±800千伏特高壓直流輸電工程（以下簡稱“陜北—安徽工程”）全面建成投運，這是我國“十五五”時期首個投運的特高壓直流輸電工程，也是國家西電東送的又一標志性工程。
《經濟參考報》記者了解到，今年國家電網公司全面拉開新一輪特高壓建設大幕，呈現“開工、核準、前期”同步推進的高峰態勢。國家能源局預計，“十五五”全國電網固定資產投資將達到5萬億元以上。
陜北—安徽工程起于陜西延安寶塔山換流站，途經陜西、河南、安徽三省，止于安徽合肥合州換流站，直流線路全長1000多公里。工程額定電壓±800千伏，額定容量800萬千瓦，總投資205億元。
這是一條高含綠量的輸電通道，工程送端配套新能源裝機1100萬千瓦，受端以500千伏交流系統接入安徽負荷中心。投運后，每年可向安徽輸送電量超過360億千瓦時，其中新能源電量占比超過50%，每年可替代燃煤消耗550萬噸，減少二氧化碳排放1400多萬噸，具有顯著的節能減排效益。
目前，國家電網公司累計建成投運“22交21直”43項特高壓工程，跨區跨省輸電能力超過3.8億千瓦，形成華東、華北、華中、西南特高壓交流骨干網架。國家電網公司表示，“十五五”時期將加快推動新型電網建設，筑牢西電東送、北電南供的輸送通道。
新型電網是國家布局“六張網”重大基礎設施的重要組成部分，也是新型能源體系建設的關鍵支撐。
國家能源局電力司司長杜忠明在近日的國新辦發布會上表示，目前正在加快研究制定新型電網建設實施方案，加快打造安全可靠、綠色低碳、堅強韌性、智能靈活的新型電網，下一步將重點聚焦“三個新”。
第一個“新”，是完善電網新架構。“十五五”期間將新增投產15回特高壓直流綠電大通道，西電東送規模超過4.2億千瓦。同時，建成6個以上互濟工程，提升電力互濟能力約4000萬千瓦，推動配電網數智化升級改造，加快智能微電網發展，升級充電網絡，推動車網互動，加快大功率充電設施和電動重卡充換電設施建設，支撐保障超過1.1億輛電動汽車的充電需求。
第二個“新”，是攻關突破關鍵新技術。要加快構網型技術、長時儲能技術、100%新能源大基地輸電技術等創新應用，實施“人工智能+電網”工程，給電網裝上智慧的“大腦”。
第三個“新”，是推出更多更好新服務。“十五五”期間，要持續優化新能源接網送出服務，大幅增強系統的調節能力。到2030年新型儲能規模達到3億千瓦，服務保障28億以上新能源高水平消納。加強算電協同，服務支撐智算、通算、超算等不同特性的算力用電需求。有效提升供電質量，推進供電服務普惠化，加快實現從“用上電”到“用好電”“用綠電”的轉變。
申港證券研報指出，“十五五”電網投資規模中樞顯著上移，為產業鏈相關企業打開了中長期成長空間。建議緊扣主網架及特高壓核心重型設備、配網自動化與高能效終端、電力信息化與源網荷儲協同軟件三條主線進行戰略布局。（記者 王璐）
轉自：經濟參考網
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