奧地利經濟研究所日前發布最新評估報告指出，今年以來，海外需求持續走弱尤其是德國內需低迷，成為拖累奧地利工業出口的重要因素。德國車企與機械制造企業大規模降本裁員帶來的產業下行壓力正向奧地利傳導，使高度依賴德國市場的奧地利制造業面臨外部需求持續萎縮的風險。
奧地利經濟研究所報告顯示，2026年第二季度，奧地利實際國內生產總值環比零增長，工業增加值下降0.1%。裕信（奧地利）銀行最新調查顯示，7月，奧地利制造業出口訂單指數跌至一年來低位，顯示外部市場需求持續走弱。
奧地利與德國產業融合緊密，機械加工、金屬制品、汽車配套等優勢產業對德出口依存度尤其顯著。奧地利經濟研究所跟蹤數據顯示，奧地利近三分之一的工業制成品出口流向德國市場，德國工業景氣波動直接影響奧地利制造業訂單冷暖。
奧地利制造業工會和奧地利私營部門雇員工會的產業監測數據顯示，奧地利約有900家汽車配套企業、合計19萬從業人員深度嵌入德系車企供應鏈。德國《工業雜志》月刊調研測算，共有135家奧地利企業直接向大眾德國工廠供貨，相關業務間接帶動奧地利境內超6300個穩定就業崗位。隨著越來越多德企壓縮資本開支、削減外包采購，奧地利不少主營燃油車零部件的中小型配套廠商的新訂單逐步減少。
能源成本高企、制造業向外轉移、全球市場競爭加劇與電動化轉型巨額投入等因素疊加，促使德國工業企業加大降成本力度，而汽車行業成為受裁員沖擊最嚴重的工業部門。今年3月，大眾集團宣布計劃到2030年在德國削減約5萬個崗位。德國媒體近日報道，為降低成本，寶馬集團計劃于2027年底前在全球裁減約8000個工作崗位。此外，博世、采埃孚等德國主要零部件供應企業正持續關停本土產線。據安永會計師事務所5月發布的行業統計，截至2026年第一季度，德國工業就業崗位同比減少12.73萬個，自2019年以來累計流失超過34萬個崗位。
奧地利工業龍頭企業率先感受到市場寒意。安德里茨集團7月初宣布，其旗下德國子公司舒勒將繼續裁員約500人。該公司表示，汽車成型和電池生產設備需求疲軟是本輪重組的主要誘因。這折射出當前歐洲汽車產業固定資產投資整體降溫。
業內分析人士認為，外部產業收縮對奧地利的短期沖擊集中在傳統燃油車上下游產業鏈，中長期來看，壓力或將傳導至高端機械、金屬加工等奧地利優勢領域。
面對市場變化，不少奧企加快技術迭代，向輕量化材料、智能生產線、新能源配套賽道轉型，同時積極開拓歐盟以外市場，以降低對德國單一市場依賴。奧地利經濟界人士呼吁奧聯邦政府優化產業扶持政策，助力本土制造企業推進電動化、智能化轉型，對沖德國工業下行帶來的外溢風險。（記者 劉海燕）
轉自：新華社
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