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錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
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我國首個商業航天發射場已具備執行...
震撼!超級工程深中通道正式通車
我國海上首個超深大位移井項目全面...
巴南高鐵正式開通運營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
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告別高增長,齒輪行業進入穩健發展階段
齒輪企業經過國內外市場競爭的考驗、全球金融危機的歷練以及企業自身運營發展的實踐,已然擯棄了低層次生產方式和低質、低價競爭模式,整個行業正在步入一個‘破蛹化蝶’式的新發展階段
2012-04-01
我國液晶顯示產業搶占中大尺寸制高點
在“十二五”期間,不再批準海外液晶顯示生產企業來大陸投資設廠,從政策、稅收等多方面保護正在成長中的民族產業,為中國企業奪取下一代顯示制高點打下良好基礎
2012-04-01
國際煤市低迷態勢依舊,國內煤種呈現分化
上周國際動力煤市場繼續震蕩下行,受美洲低價煤流向亞太影響,澳大利亞煤價下跌幅度相對明顯。由于缺乏明顯利好因素提振,預計國際動力煤市場低迷態勢依舊,價格或將震蕩下行。
2012-04-01
我國縫制機械行業2011年經濟運行分析
自2008年至今,我國縫制機械行業先后經歷了由“大跌”至“大漲”,繼而逐漸趨于平穩的發展過程。2011年在國內市場先揚后抑、國際市場需求快速釋放的環境下,我國縫機業整體上保持了前高后低的增長態勢。
2012-04-01
一季度車市或為負增長,自主汽車絕地反擊戰打響
國家發改委于3月14日發布的公告顯示:2月,全國汽車市場價格以降為主,國產汽車價格降幅為0.28%,同比下降0.95%。豪華進口車價格同比下降3.69%。
2012-04-01
光伏產業內外交困,企業爭搶售后等細分市場
內外交困,原本靠簡單擴張產能就能賺錢的光伏企業不得不悄然調整路子,或延伸產業鏈,或急攻國內市場,或發力品牌塑造,以避免在行業洗牌潮到來以及海外市場補貼政策退出時成為被吞噬的對象。
2012-04-01
2011年我國涂料行業保持較快增長態勢
2011年我國涂料行業實現了較快增長,我國939家規模以上涂料企業總產量1079.51萬噸,比上年增長16.4%。這是我國涂料行業歷史上首次產量突破1000萬噸大關,在世界上也是最高紀錄。
2012-04-01
整體投資減少,中國鐵路建設將告別高增長時代
日前鐵道部公布的數據顯示,2月全國鐵路固定資產投資累計僅完成299.32億元,同比下降57.7%;其中,基本建設投資為207.97億元,同比下滑67.5%。業內人士分析,受動車事故影響和國家整體投資減...
2012-04-01
新能源產業需要敗“虛火”補“真氣”
新能源產業在中國早已啟動,特別是2010年《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》發布后,新能源作為國家重點培育的產業得到了政策的不斷支持。
2012-03-31
后危機時代,再制造產業成工程機械掘金新礦
近年來,我國基礎設施建設領域持續高速發展,各種工程機械的需求量大增。中國已經成為世界范圍內的工程機械生產大國和消費大國。市場巨大的保有量,為再制造產業提供了無限的商機。
2012-03-31
礦價高位震蕩,今年礦業有望穩健強勢運行
中國礦業聯合會日前召開2012年礦產品市場預測分析會,認為我國持續多年的礦產品生產快速增長,并未能滿足礦產品消費增長的需求,一些大宗礦產品依然需要大量進口,礦產品貿易保持較快速度增長,今年礦業可望穩健...
2012-03-31
產值突破千億元大關,我國紡機行業步入新發展階段
中國紡織機械器材工業協會理事長王樹田特別強調,紡機行業完成工業總產值突破1000億元,標志著我國紡機行業步入了千億元時代,進入了一個新的發展階段。
2012-03-31
2011年中國鋁產業回顧及展望
由于產能擴張和成本的增加,缺乏抗風險能力的中國鋁產業正面臨全行業結構性調整的關口。走新型產業化道路,轉變增長方式,提高核心競爭實力,是由鋁業大國向鋁業強國邁進的必由之路。
2012-03-31
中國樓市“暴利時代”終結將加速房產企業分化
隨著中國政府堅持對房地產市場進行政策調控和大規模建設保障性住房,中國樓市逐步開始回歸理性。面對房地產行業“暴利時代”的終結,房產企業開始分化,小型企業逐步退出
2012-03-31
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