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國產商用飛機開通首條高高原航線
錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
我國首開北極航線海上安全信息播發...
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震撼!超級工程深中通道正式通車
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十二五汽車用鋼管市場廣闊,亟須提高國產化率
“十二五”期間,我國汽車制造產業將得到持續較快發展,鋼管在汽車應用上前景廣闊。業內人士認為,目前半軸套管和傳動軸管等汽車用傳統管材基本實現了國產化,但是一些管路和精密管件還依靠外資企業,國產化率還須提...
2011-06-03
我國高端裝備制造業有望迎來井噴期
日前,記者從2011裝備制造業信息化高峰論壇上獲悉,去年我國在制造業產值方面已經超過美國成為全球制造業第一大國,但制造業人均產值僅為美國的1/8。我國裝備制造業信息化進程正面臨新的機遇和挑戰。
2011-06-02
聚焦我國無縫鋼管生產線建設現狀
我國無縫鋼管行業經過近60年的發展,目前已能生產直徑2mm~1400mm、壁厚0.1mm~200mm 的各種規格無縫鋼管,除個別特殊要求的品種外,國民經濟各部門所需的無縫鋼管都能生產,還大量出口到世界...
2011-06-02
我國甲醇產業發展提升整體競爭力是出路
中國氮肥工業協會理事長李壽生表示,在全球經濟一體化的今天,我國甲醇產業發展應統籌考慮兩個資源、兩個市場。要使我國由甲醇大國走向甲醇強國,最關鍵的還是要提高自主創新水平,提升產業的整體競爭能力。
2011-06-02
電價上調效果恐被電煤漲價抵消,火電企業仍心憂
但《每日經濟新聞》通過調查發現,對于火電企業來說,電價上調的幅度或很快會被煤價“吃掉”;與此同時,盡管居民電價此次不在漲價之列,但工商業及農業電價的上調將隨之提高相關產品成本,或進一步抬升居高不下的通...
2011-06-02
促進口政策環境下機床等行業巨額逆差如何消解
種種跡象表明,2011年國家將會出臺“促進口”的一攬子政策,這是在國家“減順差”的背景下提出的。對于整個機械行業來說,這些政策究竟會引發怎樣的反應?是否和兩年前頒布進口鼓勵政策時引發的激烈反響程度相似...
2011-06-02
十二五化肥業嚴控產能增長,拓展上游產業
中國石油和化學工業聯合會最新發布的化肥行業“十二五”規劃指出,將控制化肥生產總量作為首要任務。同時還提出,推進行業技術進步、加大企業兼并重組力度,延伸行業產業鏈,布局上游產業,以改善行業經濟效益。
2011-06-02
政策“給力”水泥行業迎來歷史性發展機遇
水泥板塊在中國股市上的良好表現得益于政策的支持。“十二五”時期,在基礎設施方面,高速鐵路是優先發展的戰略性新興產業,水利和城市軌道交通也將迎來黃金發展期,這為水泥行業提供了新的需求增長點。
2011-06-02
空調節能惠民補貼到期,6月價格或“穩中有降”
執行近兩年的空調節能惠民補貼政策于5月31日正式到期,記者從三菱電機銷售人士處獲悉,公司已從總部得到調價通知;而更多空調廠商對調價與否諱莫如深。業界預計,6月空調價格上浮可能性不大,將維持“穩中有降”...
2011-06-02
今年全球稀土供應缺口或達18734噸達到峰值
高盛集團日前稱,稀土供應的全球性缺口或于今年達到峰值,2013年起可能逐漸轉為供大于求。高盛集團的分析師同時表示,未來18個月內,稀土價格呈上揚趨勢。
2011-06-02
2011傳統淡季遇電荒,汽車行業上游被“襲”
傳統的用電淡季,卻在2011年出現了淡季不淡的現象。數據顯示,今年1月和3月的全社會用電量基本接近去年7、8月份的夏季高峰時段用電量。自2011年開始,提前來襲的電荒讓多個地區的企業感到壓力越來越大。
2011-06-02
生產成本下降,我國光伏裝機目標翻番有望
在意大利、德國這兩個占據國際70%光伏裝機市場的國家大幅下調補貼之時,我國光伏“十二五”裝機目標上調為10吉瓦,是此前業內流傳的數據的1倍。我國在此時提高光伏裝機目標,有望促使國內光伏市場大規模啟動。
2011-06-02
PVC產能今年料增逾150萬噸,行業快速擴張或將見頂
記者于“十二五”石油與化工行業發展大會上獲悉,盡管產能過剩嚴重,氯堿行業“十二五”期間仍有數百萬噸新建產能投產,2011年預計新增燒堿產能200萬噸以上,新增PVC產能150萬噸以上。
2011-06-01
機械工業推出八項措施助力質量提升
由中國機械工業聯合會組織編制的《“ 十二五”機械工業質量發展規劃》提出加強可靠性研究等8 項措施,力爭到2015 年,使我國主要機械產品的質量和可靠性基本達到發達國家水平。
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