• 去年發電裝機962億千瓦“水進火退”形勢明顯

      中國電力企業聯合會(下稱“中電聯”)昨日發布的“全國電力工業統計快報”顯示，2010年中國發電裝機容量進一步增長，但電源結構有較大改善，水電裝機增勢明顯，火電規模則進一步縮減。
       2011-01-28

    • 中國汽車的“十二五”：在對弈中轉型

      憑借逾1800萬輛的產銷量，成為世界第一大汽車市場后，中國汽車進入新的轉型時期。“十二五”應該成為中國汽車真正踐行“由大到強”的恰當時機。
       2011-01-28

    • 2011：鋼鐵業在微利時代增添一抹“綠色”

      “十二五”期間，我國鋼鐵工業必須執行控制鋼鐵生產總量，加大節能減排工作的力度，繼續淘汰落后和低水平產能，三項工作齊頭并進，形成合力推動鋼鐵行業綠色轉型
       2011-01-28

    • 家電市場規模首破萬億，新政助推產業轉型升級

      2010年家電市場太“給力”，市場規模首破萬億大關，而在2011年年初，市場又面臨兩大政策因素的影響。工信部日前發布了《關于加快我國家用電器行業自主品牌建設的指導意見》，要求推動我國從家電“制造大國”...
       2011-01-27

    • 中國航空業頂點將至，警惕下半年高鐵分流

      由于宏觀經濟向好，消費結構升級，旅游需求推動等因素，航空運輸需求增長的潛力很大。供給方面，預計在3年內行業運力供給增長10%~12%，行業保持在供不應求的狀態，并將在未來兩年內持續。
       2011-01-27

    • 民營經濟快速前行，融資瓶頸仍待解決

      在我國開啟了第十二個五年規劃的大門之際，面對國際國內復雜多變的經濟形勢以及國內轉變經濟發展方式的艱巨任務，站在新起點的中國民營經濟究竟朝著什么方向發展？備受關注的中小企業融資難問題如何才能得到實質性的...
       2011-01-27

    • 十二五中國汽車零部件產業目標鎖定集團化

      “十一五”期間，中國汽車銷售實現了500萬輛向1800萬輛的跨越式發展，與此同時，中國汽車零部件產業的競爭能力也不斷提升。那么“十二五”期間，中國汽車零部件產業又將描繪出一幅怎樣的新藍圖？
       2011-01-27

    • 謀劃“十二五”我國齒輪企業成竹在胸

      “十二五”撲面而來。作為我國裝備制造業的基礎性產業，肩負重任的齒輪企業將如何謀劃？2011又將如何開局？在此，僅選取部分企業，希望通過對其“十二五”規劃的梳理，讓讀者感受我國齒輪企業的蓬勃生機。
       2011-01-27

    • 3成企業或面臨淘汰，童鞋行業醞釀大變革

      據悉，新標準對于童鞋的面料、工藝和強度都將有更高的要求。業內專家認為，新標準的門檻或將導致3成的企業面臨淘汰，而整個行業也將醞釀大變革。
       2011-01-27

    • 迎合做大做強趨勢，國內鉀肥企業忙“增肥”

      記者日前從中國無機鹽工業協會鉀鹽（肥）行業分會獲悉，針對國際鉀肥巨頭并購加劇的態勢，國內鉀肥企業也加快了“增肥”速度。同時，中國政府將國內找鉀上升為國家戰略。
       2011-01-27

    • 各地重新審核乳制品生產許可證，乳業加速洗牌

      根據工信部、國家發改委、國家質檢總局共同下發的《關于在乳品行業開展項目(企業)審核清理工作的通知》，近日，全國各地正陸續對乳制品生產企業生產許可證進行重新審核。
       2011-01-27

    • 2011年中國五金機電行業迎來發展“暖春”

      未來十年是中國由制造大國向制造強國轉變，實現由中國制造向中國創造、中國智造轉變的關鍵時期。在這樣的背景環境中，2011年中國五金機電行業定能迎來下一個發展“暖春”。
       2011-01-27

    • 增長乏力，中外彩電廠商今年以減產開局

      中怡康分析師彭顯東對《第一財經日報》透露，國內100個城市的平板電視銷量監測數據顯示，2010年12月27日至今年1月9日的兩周內，國內一級城市平板電視銷量首次出現負增長，同比增長率為-1.6%。
       2011-01-26

    • 綠色風給中國汽車產業“吹”來新機遇

      毋庸置疑，面對能源短缺、環境污染、氣候變化等全球性的共同關切，混合動力、純電動、零排放等“綠色”概念已成為國際各大汽車廠商的共識，也引領著汽車業研發和生產的走向。
       2011-01-26
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