“從寧波航運經濟指數看，2017年以來，寧波航運行業景氣指數始終保持在景氣分界線上，均值為104.46點，同比上漲12.63點，寧波航運經濟監測企業收入同比增長34.4%，利潤同比增長32.5%。”日前寧波市港航管理局局長葛更堅介紹說。隨著海上絲路指數聲名鵲起，由寧波市港航管理局與寧波航運交易所開發的航運指數，已成為寧波區域港航行業的“風向標”。
寧波港航物流產業集聚效應釋放（圖片來源：互聯網） 海上絲路指數正是寧波近年來高端航運服務業異軍突起的一個縮影。當前，衡量現代國際航運中心的指標已不局限于港口硬件設施、貨物吞吐量等，而是集商品、資本、信息、法律等要素于一體的綜合資源配置功能，高端航運服務水平已成為國際航運中心軟實力和打造現代國際港口的重要體現。
對于寧波而言，坐擁全球首個貨物吞吐量突破9億噸的寧波舟山港，為進一步助推高端航運服務發展，該市出臺了《關于加快推進寧波航運業健康發展的若干意見》，提出“一圈三中心”戰略，即構建“港口經濟圈”、制造業創新中心、經貿合作交流中心、港航物流服務中心相互融合的城市格局，助推現代國際港口發展。
同時，為引導寧波中小航運企業有序競爭、良性發展，寧波充分發揮行業協會的作用，為航運企業搭建交流維權平臺，已成長為高端航運服務業的重要支撐力量。
2016年4月，在航運市場極度低迷、航運企業競爭激烈的背景下，寧波成立了中國首個中小航運企業聯合會，為企業搭建法律、金融、咨詢等合作平臺。2017年7月，寧波市港航物流及無船承運人協會誕生，為寧波目前約550家無船承運人打造行業服務平臺，助力寧波港航物流鏈中影響面最大的機體充分釋放活力。
“通過中國航海日論壇、中小航運企業聯合會、寧波航運經濟監測分析平臺等影響作用，提升了寧波港航企業的地位。”葛更堅如是說。
得益于行業協會的平臺效應，寧波吸引了一批航運物流企業區域總部、航運服務企業、專業化物流供應鏈服務商落戶，成為以國際航運中心為核心的港航物流產業集聚區建設的助力器。
據悉，下一步，寧波將建立寧波國際航運仲裁院，解決航運及航運有關的國內、國際平等主體間的契約性和非契約性爭議，維護貿易各方的合法權益，助推寧波進一步完善高端航運服務發展。（記者 宋兵）
轉自：中國水運報
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