在近日召開的海南省人大六屆一次會議上，省長沈曉明在《政府工作報告》中指出，著力實施區域協調發展戰略，形成東西南北中五大區域發展新格局。堅持以“多規合一”為引領，把海南作為一個大城市來規劃建設。中國產業經濟信息網就有關問題專訪了海南省交通運輸廳廳長林東。
林東表示，未來海南省交通運輸廳將圍繞“海城文一體化”、“大三亞旅游圈”、“中部森林中心公園”、瓊海、儋州以及老百姓出行和全省全島全域旅游建設為主體加快規劃。加緊推進“豐字形高速路”、“旅游公路”等措施的落實。同時，以“生態保護”為理念，加大謀劃鄉村戰略，積極推動把最后一公里延續到村。除了去年已經動工的項目，今年將投入１２０億的路網建設投資。
近年來，海南環島高鐵的建成投入使用對海南有著重要的意義，同時也得到了中央和人民的關注以及認可。林東表示，環島高鐵對海南做出了重大貢獻。環島高鐵和旅游公路滿足了人們出行的快節奏和慢節奏，完善了全域旅游發展的服務。
而財政方面，海南省委、省政府十分重視海南路網建設的融資，主要以財政資金、社會資金和地方債等方式。
去年年底，隨著中國鐵道部的改制，我國18個鐵路局完成公司制改革。林東認為，此舉明晰了責任感，經營服務也變得企業化，從而提高了工程質量，管理質量以及服務質量。同時也符合黨的“十九大”提出的質量第一效益優先的發展模式，而且通過這種改革也激發了內生動力。（張藍方）
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