廣西：高鐵旅游助力鄉村振興

　　7月1日，南寧火車東站服務大廳前蘆笙陣陣、長號嗩吶嘹亮，融水苗族、巴馬瑤族少女翩翩起舞，由中國鐵路南寧局集團有限公司和廣西旅游發展委共同舉辦的“高鐵暢游·心儀廣西”高鐵旅游助力鄉村振興品牌推廣工程啟動。北海-成都東的D1780次動車成為“高鐵暢游·心儀廣西”活動啟動的首趟主題列車。如今的廣西，14個區市已有12個通了高鐵，給廣西旅游插上了騰飛的翅膀，更為貧困鄉村走向富裕打開了金色的大門。

（圖片來源互聯網）

　　高鐵成為流動畫廊

　　據介紹，“高鐵暢游·心儀廣西”高鐵旅游助力鄉村振興品牌推廣工程將重點對廣西重點旅游城市、特色旅游名縣、國定貧困縣特色旅游資源、鄉村旅游產品、特色旅游商品進行公益宣傳和推廣，用“主題列車”這個載體，讓八桂大地山水田園間的特色品牌“走出去”，把其他省區市的旅游和文化“請進來”，促進鄉村振興。

　　首趟主題列車為動車組，八個車廂各自設有一個主題，分別為廣西鐵路文化、廣西旅游特色、九大精品旅游線路、廣西北部灣特色旅游線路，柳州、百色市生態旅游線路以及融水、凌云、巴馬等縣域鄉村旅游，讓游客在旅行途中了解廣西豐富的旅游資源、體驗特色旅游線路、品嘗特色食品。

　　7月1日起，鐵路部門同步在柳州、百色、田陽、三江南等高鐵站開設高鐵旅游畫廊，運用高品質墻貼等形式全景展示廣西風光，旅客在乘坐出站電梯時，可以欣賞通道兩側秀美景致和人文風情，仿佛置身青山綠水和田園村寨之間。

　　鄉村旅游發展加速

　　廣西鐵路旅游傳媒集團有限公司副總經理程勇介紹，發揮高鐵的輻射帶動效應，發揮旅游的產業帶動優勢，是落實鄉村振興戰略直接、有效的具體措施。廣西鐵路部門將通過打造旅游主題列車，在高鐵站通道展示廣西風情，開發高鐵伴手禮，出臺激勵政策，探索高鐵旅游專列+高鐵無軌站旅游集散網絡等多種形式，助力鄉村振興。

　　廣西北部灣旅游聯盟新聞發言人林慧超表示，一直以來，廣西旅游與鐵路合作緊密，在貴廣、南廣等線路開通之際，共同打造高鐵經濟帶區域旅游行業品牌，積極開展與粵滇貴川等地高鐵旅游合作，整合特色旅游資源，推出資源共享、客源互送、優勢互補、共創雙贏的系列措施，可促進雙方旅游業快速發展。

　　高鐵帶動旅游，旅游帶動發展。近年來，依托便捷的鐵路交通、特別是高速鐵路的發展，廣西旅游業發展迅猛。據自治區旅游發展委公布的數據顯示，2017年廣西全區接待國內外游客5.05億人次，同比增長22.2%。其中，全區鄉村旅游接待游客約2.19億人次，同比增長約24%，占全區接待游客總人次的近一半。

　　鄉村旅游在吸引人氣、促進消費、帶動鄉村致富方面，發揮著越來越重要的作用，在脫貧攻堅中也成效顯著。據統計，2017年廣西鄉村旅游扶貧輻射帶動近142個旅游扶貧村脫貧摘帽，帶動約33724戶、14.71萬人貧困人口脫貧。

　　“無軌站”放大高鐵紅利

　　凌云縣是百色老區一個山區小縣，縣城距離百色高鐵站70公里。凌云人感嘆高鐵便捷的同時，卻苦于縣城沒有高鐵線路經過。當地政府部門經過一番考量后，和鐵路部門協商，爭取在縣城設立一個具有“購票、取票、候車、公路鐵路點對點接駁、高鐵快運和旅游咨詢服務”功能的專門站點，通過開通“班次公交化、運輸直達化和時刻精準化”的專線大巴，與就近高鐵火車站無縫相連，將客流引入高鐵，讓沒有通鐵路的邊遠地區群眾也能快捷出行，這就是俗稱的“高鐵無軌站”。

　　2016年12月19日，全國首個“高鐵無軌站”在凌云開通運營，實現1小時從百色高鐵站通達凌云縣及各景區的快速換乘，從而形成與桂林、北海、南寧、昆明、麗江、大理等旅游資源豐富的知名城市的5小時旅游圈，進一步拓寬了凌云的游客來源地。開通僅一年，全縣接待游客213.39萬人次，增長51%；綜合消費20.92億元，增長84%，均創歷史新高。

　　高鐵無軌站的開通，讓偏遠縣城搭上了高鐵的順風車。嘗到高鐵無軌站甜頭的凌云，被當作沒有通高鐵的地區但又能分享高鐵紅利的典型在全國推廣，一些地方政府紛紛要求鐵路部門也能在他們那里設立無軌站，鐵路部門鼎力相助。玉林市政府專門印發了《建設玉林市高鐵無軌站工作方案》，博白縣、容縣、北流市、陸川縣4個高鐵無軌站相繼動工建設并投入使用，從而連通全國高鐵路網。

　　相鄰的云南省，也來廣西學習高鐵無軌站的運營經驗，回去后在全省修建28個高鐵無軌站，目前已建成26個，為當地群眾脫貧致富提供了條件。

　　無軌站、高鐵旅游專列以及“高鐵旅游·鄉村振興”主題列車等高鐵品牌的出現，讓旅游扶貧新模式不斷優化；高鐵旅游網的不斷完善，讓各地游客在廣西的旅程走得更遠更長，更好地感受八桂大地的山水田園之美。（鄺偉楠 孟萍 何明）

　　轉自：中國旅游報
 

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